[汽車之家 體驗(yàn)] 第八代雅閣上市時(shí)間并不長(zhǎng)，所以除了參加過(guò)試駕會(huì)的編輯外，編輯部其他人對(duì)這款還是處在朦朧狀態(tài)，只能從照片以及參加試駕的編輯口中對(duì)這款車有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。不過(guò)這種現(xiàn)象終于一去不復(fù)返，第八代雅閣來(lái)到了汽車之家，經(jīng)過(guò)深入接觸，我們對(duì)這款車有了一定的感受。那么，讓我們從實(shí)際使用的體驗(yàn)開(kāi)始，對(duì)這款車進(jìn)行深入的了解。
注：本篇文章為靜態(tài)體驗(yàn)，詳細(xì)的性能和駕駛感受會(huì)稍后推出，敬請(qǐng)期待。另外本次測(cè)試車型為雅閣2.4 EX Navi車型，其他車型在配置、顏色和設(shè)計(jì)上可能會(huì)與這款車有所不同。
● 外型變化翻天覆地，更富視覺(jué)沖擊力
第八代雅閣在外型上可以說(shuō)有了翻天覆地的變化，相比第七代尖尖的頭部，略顯臃腫或者小改款后不夠飽滿的尾部。第八代雅閣明顯硬朗了許多，即使用兇狠來(lái)形容都不會(huì)覺(jué)得過(guò)分。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條堅(jiān)硬的輪廓線，內(nèi)凹的線條顯出了雅閣的硬朗，硬朗的線條讓車頭在照片中由于光線的反射分為了兩部分，變得更加的陽(yáng)剛。
方形的頭燈一直延伸到前翼子板，頭燈尾部逐漸收斂，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，也讓本就陽(yáng)剛的雅閣又增添了幾分霸氣以及兇狠。
第八代雅閣相比上一代車型在長(zhǎng)寬高方面分別增加了91mm、24mm和17mm、軸距也達(dá)到了2800mm，龐大的車身讓這款車在尺寸方面超越了同級(jí)別多數(shù)車型。腰線從前翼子板開(kāi)始上揚(yáng)，一直延伸至車尾，內(nèi)凹的腰線除了顯示出雅閣的出色的工藝和生猛的輪廓外，也讓它保持著隨時(shí)向前沖刺的姿勢(shì)，更加動(dòng)感。
陽(yáng)剛的尾部和前臉形成呼應(yīng)，與上一代雅閣尾部相比，簡(jiǎn)潔的尾燈組合以及尾部線條，使第八代雅閣擁有更加緊湊和結(jié)實(shí)的車尾，不再臃腫或者不夠飽滿。
