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經(jīng)濟和動力也能兩全 四款1.5升車型推薦
羅浩
轉(zhuǎn)載 · 0瀏覽·2008-09-24 01:00
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排量小了跑長途很乏力,排量大了又很費錢,現(xiàn)在想購買家用轎車的消費者們越來越多的把目光投向1.5L車型,這個排量很好的平衡了動力和油耗,很適合普通家庭使用。廠家們也適時的推出了很多1.5L的車型,下面我們就來看看目前市場上主流的的4款1.5L自主品牌車型的競爭力和市場行情如何。

奇瑞——新旗云

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『奇瑞旗云的外形設(shè)計』

不久前 奇瑞 官方剛剛宣布對新旗云進行官方降價,雖然最高優(yōu)惠5000元不算太多,但對于原本只賣5萬元左右的小車來說,幅度已經(jīng)非常大了,而在經(jīng)銷商處,在官方降價的基礎(chǔ)上還可以優(yōu)惠2000元,價格相當(dāng)具有競爭力。

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『奇瑞旗云的內(nèi)飾設(shè)計』

對于老款的旗云我們實在是太熟悉了,稱得上地地道道的國民車。而此次上市的新旗云在價格上要低于老款的1.6L車型,略高于老款的1.3L車型,應(yīng)該說價格會讓人眼前一亮。不過它的安全配置卻略有降低,除了售價5.98萬的豪華型外,另兩款車都沒有配備ABS+EBD的安全組合,而老款車的1.6L車型則是全部標配;新旗云并沒有配備安全氣囊,如果要選裝需要另付2000元費用。其他方面的配置變動不大,值得一提的是新旗云增加了MP3輸入接口,欣賞音樂變得很方便。

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『奇瑞旗云的內(nèi)飾細節(jié)』

新旗云的動力系統(tǒng)值得我們特別關(guān)注,這也是它贏得市場的一個重要法寶。它搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動機,這款發(fā)動機采用了單頂置凸輪軸(SOHC)和四氣門相組合的方案,結(jié)合了氣道的充分優(yōu)化設(shè)計,對于進氣和燃燒系統(tǒng)進行了深入的開發(fā)和優(yōu)化。該發(fā)動機最大功率為80KW/6000rpm,最大扭矩為140Nm/3000rpm,升功率和升扭矩分別達到了53.5KW/L和93.5Nm/L,應(yīng)該說它是非常具有優(yōu)勢的。

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『旗云搭載的是奇瑞自主研制的1.5L發(fā)動機』

在外觀上,新旗云沒有太多的改變,只是在前大燈、尾燈等等細節(jié)之處進行了一些調(diào)整,我一向不太喜歡旗云的造型,不過這種平實、樸素的風(fēng)格也不乏追隨者

比亞迪——F3白金版

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比亞迪F3的外形設(shè)計』

相比于旗云的官方、經(jīng)銷商齊降價的情形, F3白金版目前的市場行情還是比較穩(wěn)定的,在北京市場上維持著6000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。

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『比亞迪F3的內(nèi)飾設(shè)計』

比亞迪F3白金版可以說是之前1.5L自主品牌中銷售狀況最好的車型之一。我們可以看到,同樣是3款1.5L車型,它售價最低的車型恰好跟新旗云售價最高的車型相同,單看價格,新旗云就處在了極為有利的地位,與競爭對手完全沒有價格重疊,新旗云的定價一定是經(jīng)過了深思熟慮。不過,F(xiàn)3白金版在配置上是要領(lǐng)先一些的,豪華型配備了電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤等配置,完全高出了新旗云一個檔次;此外,F(xiàn)3白金版全系標配了單碟CD,揚聲器數(shù)量也更多。

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『比亞迪F3的內(nèi)飾細節(jié)』

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『比亞迪F3的發(fā)動機艙』

在動力方面,F(xiàn)3白金版的最大功率為78KW/6000rpm,最大扭矩為134Nm/4500rpm,與新旗云并沒有太大差距,不過它要轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)才能發(fā)揮最大扭矩,而新旗云僅需3000轉(zhuǎn),在低速加速性上新旗云具有一定的優(yōu)勢,操控起來感覺更好一些,而且新旗云的整備質(zhì)量也比F3白金版低一些,動力的發(fā)揮更好。

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2025/7/6 20:07:43