[汽車之家 新車圖解] 梅甘娜Coupe概念車第一次揭開面紗是在2008年春季的日內(nèi)瓦車展上。而量產(chǎn)車型于2008年9月的巴黎車展城市亮相。它徹底舍棄了上一代車型的造型風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于新款雷諾拉古那，并且將更多新的元素引入其中。全新梅甘娜車型與日產(chǎn)逍客同屬一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，之前有媒體猜測(cè)這款車很可能成為首款國(guó)產(chǎn)雷諾車型。
與老款相比，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了巨大變化，為了使梅甘娜能夠成為一款引人注目的車型，雷諾的設(shè)計(jì)師把家用和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格融為一體。一方面掀背的設(shè)計(jì)可以滿足車主對(duì)空間的家用的需求，另一方面飄逸的Coupe造型又滿足人們對(duì)外形和駕駛樂趣的追求。
新款梅甘娜的前臉整體感很強(qiáng)，銀色通風(fēng)口從形狀尖銳的大燈下方延伸下來(lái)，形成一個(gè)類似“飛去來(lái)器”的形狀，突出了這輛車的動(dòng)感。進(jìn)氣格柵的位置整體偏向下方，其間鑲嵌著黑色防擦條，整體感覺和當(dāng)今標(biāo)致系列的車頭布局有些類似。
從側(cè)面看，梅甘娜Coupe確實(shí)具有幾分跑車風(fēng)范，較高的腰線從前門位置便開始逐漸上翹，并且?guī)в忻黠@外拋的趨勢(shì)。車頂線條經(jīng)過(guò)前排位置之后也開始緩慢下沉，最終兩條線匯聚于車尾，感覺非常和諧流暢，并且使整車看上去有一種前傾的感覺。從外觀上看這輛車的后排空間的表現(xiàn)仿佛不會(huì)太好。
所謂“C柱”的概念在這輛車上已經(jīng)變得有點(diǎn)模糊了，車尾仿佛是馬自達(dá)和阿爾法羅密歐的混合體。不過(guò)從圖片上看，如此肥碩的屁股卻安裝了一個(gè)相對(duì)較小的尾門，不知實(shí)用性方面是否會(huì)受到影響。
