「汽車之家 初步海選」 每天早上最痛苦的事情莫過于鉆進冰冷的車內(nèi)！和我有一樣想法的人一定不在少數(shù)，畢竟我們大部分人的車輛配置都比較“陽春白雪”，但是這并不能妨礙我們?nèi)ハ胂?。那么我們就來看看，等我們以后賺到了足夠的錢，下次換車的時候，可以享受到哪些冬天能夠少受罪的配置。
以下提到的這些配置，高中低檔各不相同，如果要想讓他們出現(xiàn)在同一輛車型，還真得差不多100萬才能解決問題。所以我們只需要結合自己的實際情況看看，有多少配置是在自己未來預算之內(nèi)能辦到的。
● 座椅加熱：最平民化的配置
其實座椅加熱早已不是什么高科技或者可以顯示豪華的配置了，15萬元左右的車配備座椅加熱的就不在少數(shù)，我們在這里列舉都有哪些車有座椅加熱功能似乎也沒什么意思，那么就來看看座椅加熱的區(qū)別吧。
在國內(nèi)，座椅加熱絕大多數(shù)情況下都是和真皮座椅一起出現(xiàn)，作為一項豪華配置賣給購車者，雖然真皮座椅相比絨布冬天更加冰涼所以具有更高的需求度，但這并不意味著絨布座椅的用戶就不需要座椅加熱了，所以在這方面很多廠家還沒有完全想明白，起碼給絨布座椅用戶提供選裝也是好的。
『目前速騰全系沒有了標配座椅加熱的車型』
其次為了滿足不同人的需求，座椅加熱往往也像空調(diào)風量一樣分為不同的擋，剛上車的時候，我們當然需要把它調(diào)到最高擋，等足夠熱之后再調(diào)為低擋，但很多車型在設計的時候在這方面并沒有足夠從實用角度出發(fā)，只有高低兩個檔位，這方面以日韓系車比較典型，而歐系車型則一般會有5-6個加熱檔位。
● 玻璃水噴嘴加熱/雨刷加熱
冬天的時候，還有一種可能比較尷尬的情況，那就是擋風玻璃上結了厚厚的一層冰或者雪，此時你的雨刷可能已經(jīng)被凍上了，而玻璃水也因為噴嘴凍上而無法噴出，怎么辦呢？只能自己動手了。
『漢蘭達的前擋風玻璃靠近雨刷器區(qū)域有電加熱絲』
針對這兩種情況有不同的解決辦法，有一些車比如漢蘭達，在前擋風玻璃的底部專門設計了幾條加熱絲用來給雨刷加熱，這樣通電之后要不了幾分鐘前雨刷就可以解凍開始工作了。
而玻璃水噴不出來的話，似乎可以用到的辦法不多，即使你的玻璃水可以耐零下20度的低溫，也只能等著發(fā)動機艙的溫度上升之后噴嘴內(nèi)的冰慢慢融化，而一些車型的玻璃水噴嘴加熱此時就可以派上用場，要不了幾分鐘，玻璃水就可以正常噴出，用來融化擋風玻璃上的雪或者冰就方便多了。
