[汽車(chē)之家 實(shí)拍] 還記得08年北京車(chē)展上的東方之子6嗎？這款當(dāng)年被奇瑞汽車(chē)定位為高端豪華商務(wù)轎車(chē)的旗艦車(chē)型，今天真的來(lái)到了我們身邊。只不過(guò)它的品牌變了，這回的身份則是來(lái)自奇瑞旗下的高端品牌——瑞麒，而型號(hào)則是G6。
既然是定位高端豪華車(chē)，奇瑞對(duì)新車(chē)自然信心十足，從之前的報(bào)道中我們不難發(fā)現(xiàn)，瑞麒G6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定為雅閣、凱美瑞和新君威等合資品牌中型車(chē)。且先不說(shuō)品牌之間的差距和消費(fèi)者對(duì)自主與合資之間的心理暗示，單就新車(chē)本身就值得讓人去細(xì)細(xì)揣摩。有幸的是，就在近日，我們從上海地區(qū)某經(jīng)銷(xiāo)商處拍攝到了接近最終量產(chǎn)的瑞麒G6 2.0TCI旗艦版試裝車(chē)，在下面的內(nèi)容中我們就將與大家一起來(lái)一睹這款目前自主品牌最高端豪華轎車(chē)的芳容。
注：本次拍攝車(chē)型仍為試裝車(chē)輛，不代表最終上市量產(chǎn)車(chē)品質(zhì)。
◆ 外觀造型 延續(xù)G5的造型風(fēng)格，外觀不輸合資品牌
從廣州車(chē)展發(fā)放“小廣告”的人海戰(zhàn)術(shù)，到前些日子上海地鐵中遍布的平面廣告，奇瑞汽車(chē)對(duì)旗下瑞麒G5車(chē)型的紐博格林之旅可謂用盡了一切的宣傳手段，而依靠軌道交通上下班的我則幾乎每天都要經(jīng)受這鋪天蓋地的廣告洗腦，結(jié)果便是讓我深深的記下了瑞麒G5的全新造型。
看到瑞麒G6的第一眼，如果不是更大號(hào)的車(chē)身體積和明顯的側(cè)裙銀色飾條，我?guī)缀鯚o(wú)法分辨出它和G5之間的區(qū)別。同樣飽滿(mǎn)的車(chē)頭，修長(zhǎng)的車(chē)身，以及豪華車(chē)所特別需要的黑色，這一切似乎在第一眼看來(lái)相當(dāng)美好。
中網(wǎng)上的鍍鉻橫條是瑞麒G5當(dāng)時(shí)的前臉特征之一，大號(hào)的雙翼R車(chē)標(biāo)被轉(zhuǎn)移到了中網(wǎng)上，這曾經(jīng)是許多G5的用戶(hù)所期待的，奇瑞在G6的身上作出了改變。
大號(hào)的頭燈式樣和別克林蔭大道頗為相似，如果不是黑色的飾條將轉(zhuǎn)向燈從中剝離了出去，車(chē)頭應(yīng)該會(huì)更加氣派一些。不過(guò)相比較G5的“小瞇眼”，瑞麒G6的大燈還是要神氣不少！細(xì)看頭燈內(nèi)部，氙氣頭燈的標(biāo)配并不算意外，遠(yuǎn)近光分離并且都配備了透鏡，更夸張的是它竟然還具有自動(dòng)頭燈、自動(dòng)高度調(diào)節(jié)、大燈清洗和APS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能，令人驚訝！
近5米長(zhǎng)的車(chē)身在中級(jí)車(chē)中已經(jīng)超越了雅閣和凱美瑞，從側(cè)面來(lái)看，瑞麒G6明顯比之前我們所見(jiàn)過(guò)的G5更顯大氣和穩(wěn)重感，鍍鉻條依舊很多，但這次則屬于加的比較順眼的那種。不過(guò)編輯個(gè)人認(rèn)為側(cè)裙上的寬幅飾條如果能取消的話(huà)，效果可能會(huì)更好些。
尾部造型絕對(duì)是瑞麒G6的最大亮點(diǎn)，自從G5推出以來(lái)，我們就發(fā)現(xiàn)奇瑞在車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)上功力飛漲。飽滿(mǎn)厚實(shí)的造型絕對(duì)有安全感，LED尾燈簡(jiǎn)單卻不顯突兀，由其引出的兩條鍍鉻飾條在中央托起了瑞麒的雙翼R標(biāo)，除了起到調(diào)節(jié)視覺(jué)重心的作用外，也很顯檔次。粗壯的雙排氣管則向后車(chē)暗示了自身不凡的動(dòng)力配備，當(dāng)然了，上方2.0T的字樣可不是寫(xiě)著玩兒的。
好馬配好鞍，好車(chē)配好胎。多幅鋁合金輪轂造型比較簡(jiǎn)單，但裝配在瑞麒G6車(chē)身上卻顯得正合適。后備廂地板下面還有一條全尺寸的備胎，不管是尺寸還是輪轂，都和四條正式胎沒(méi)有區(qū)別。輪胎的參數(shù)為215/55 R17，相對(duì)于定位豪華車(chē)的G6來(lái)說(shuō)，胎寬似乎有些不足。這臺(tái)試裝車(chē)上采用的是固特異輪胎，希望待新車(chē)正式上市后依舊能夠如此厚道。