[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 對于ix35，我本人還是比較好奇的，因?yàn)閺?月8號上市至今短短三個(gè)月的時(shí)間，它在5月份就實(shí)現(xiàn)了5000多輛的銷售成績，而6月份又繼續(xù)了這一數(shù)字，對于一款沒有任何背景的新車型來說這是一個(gè)相當(dāng)不錯的開端，而且可以說這是北京現(xiàn)代難得賣得比較好而單價(jià)又比較高的車型。雖然現(xiàn)在SUV市場，特別是城市SUV非?；鸨珱]有足夠的特點(diǎn)還是很難吸引消費(fèi)者的，一款并不怎么被人看好的韓系SUV，是如何取得這樣的銷售成績的呢？我只能先從靜態(tài)的角度和大家探討一下。
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● 外觀：繁復(fù)的線條對整體感有影響
ix35在設(shè)計(jì)上被人念叨最多的就是“流體雕塑”這一概念，用句通俗的話講就是：車身充滿了流暢的線條。的確，各種復(fù)雜的線條出現(xiàn)在車身的各個(gè)角落，首先吸引人注意的就是雙層的前臉設(shè)計(jì)。
平心而論，在初次看到ix35的時(shí)候，我并不喜歡這樣的風(fēng)格，因?yàn)樘^復(fù)雜的線條對于車輛的整體感是背道而馳的，越復(fù)雜的線條可能意味著局部越好看，但同時(shí)也意味著整體缺少性格。不過在接觸ix35一段時(shí)間以后，這種感覺就不那么強(qiáng)烈了。
來到車身側(cè)面，ix35的軸距只有2640mm，也就是一般緊湊型車的長度，但因?yàn)楦叨群蛯挾缺容^合理，所以在“敦實(shí)”程度上并不遜色于流行的CR-V或者RAV4。與他們不同的是，ix35在底部有一圈的黑色塑料，這樣在越野的時(shí)候就不用擔(dān)心小的劃擦，從而可以使車主更放心。
在輪轂輪胎方面，除了低配的兩款車型使用215/70 R16的輪胎之外，其他四款車型使用的都是225/60 R17的輪胎和17寸的雙五輻輪轂，而在輪胎品牌上，韓系車型一直都是非常支持本國品牌的，所以ix35使用錦湖輪胎是再正常不過的事情，當(dāng)然這款M+S輪胎細(xì)碎的花紋也不是完全為越野而生的。
而在其他車身細(xì)節(jié)方面，這款來自現(xiàn)代歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品將太多的設(shè)計(jì)融合在了車身整體，多了反而也就沒有亮點(diǎn)了，只有你靜下心來，擺脫整體風(fēng)格的影響，仔細(xì)品味的話，你才會發(fā)現(xiàn)它在細(xì)節(jié)上費(fèi)了不少心思，諸如大燈、尾燈、后視鏡、車門拉手的細(xì)節(jié)都很取巧，但盡管仔細(xì)琢磨，它還是一款地道的韓系車型。
