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[汽車之家 車型PK] 近日，寶馬推出了一款搭載低功率版2.0T（N20B20）發(fā)動機的X3，指導價格為48.7萬。這是X3身價首次跌入50萬以內，也終于拉近了它與國產奧迪Q5、奔馳GLK等對手之間的距離。那么這款入門級的X3是否值得購買呢？今天我就為您分析一下它到底有何競爭力。

● 20i與其它X3的區(qū)別

在外觀方面，這款寶馬X3 xDrive20i（以下簡稱20i）與其它版本的X3有所不同。首先它的長度和高度都有所減小，不過我相信很少人能夠察覺出這細微的差距。其次20i的輪轂樣式與28i以及35i也是有區(qū)別的，20i輪轂的樣式更為平庸，好在尺寸上沒有差異。此外，20i的中網也將變?yōu)楹谏?/p>

◆ 配置差異

無鑰匙啟動系統(tǒng)目前來看應該不算什么新鮮玩意，不過這輛20i豪華型還配備了xDrive28i領先型與豪華型都沒有的發(fā)動機啟停系統(tǒng)，這方面正在向35i看齊。

其實這款X3 20i豪華型名字有些牽強，因為它只比28i 領先型增加了上面所講的自動啟停功能以及前排座椅加熱功能，相比xDrive28i 豪華型缺少了倒車影像、藍牙車載免提電話、自動防炫目內外后視鏡、外后視鏡電動折疊、電動行李箱開啟、前排座椅電動腰部支撐與電動減震控制（可變懸掛）等功能。

『20i方向盤無換擋撥片』

來自ZF的8AT變速箱至今已經應用于寶馬的絕大多數(shù)車型，這款X3 20i自然也不會例外。不過20i以及低配置的28i領先型并沒有配備動態(tài)駕駛模式選項，也就是說發(fā)動機輸出、懸掛軟硬以及轉向力度都是固定不變的，而且方向盤也沒有安裝換擋撥片，這多少缺少了些駕駛樂趣。