[汽車之家 購車手冊] 奧迪Q3作為一款備受國人矚目的時尚緊湊型SUV已于今年7月25日正式在國內(nèi)上市，此次國內(nèi)引進的有三款車型：舒適型、運動型和越野型，價格區(qū)間為37.7萬元-47.9萬元。今天我們就為大家具體介紹一下這幾款車型的價格和配置情況，與您一起來對比和挑選，看看哪款車型的性價比最高。
● 上市銷售的車型及售價
『注：2012款車型不帶陡坡緩降輔助系統(tǒng)，全系指導價降低1100元』
● 車型簡介：
作為奧迪家族最小尺寸的SUV，奧迪Q3在外觀上給人的第一印象就是一款縮小尺寸的奧迪Q5,因為它高度保持了奧迪家族的典型外部特征，尤其是大尺寸六棱形中網(wǎng)格柵和帶狀LED日間行車燈的前大燈組合，簡直和新款Q5如出一轍。
『奧迪Q3前大燈』『2013款奧迪Q5 前大燈（未上市）』
『奧迪Q3』『2013款奧迪Q5（未上市）』
不僅如此，奧迪Q3的車身側面和尾部設計也與奧迪Q5保持了高度一致，只是在尾燈的樣式和排氣管布置方面略有差異。不過相比新款奧迪Q5的圓潤，奧迪Q3倒是顯現(xiàn)出一副鋒芒畢露的架勢，這點從棱角鮮明的前后尾燈體現(xiàn)最為明顯。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 尺寸/車型 | 奧迪Q3 | 奧迪Q5 | 寶馬X1 | 大眾Tiguan |
| 長度 | 4385mm | 4629mm | 4469mm | 4433mm |
| 寬度 | 1831mm | 1880mm | 1798mm | 1809mm |
| 高度 | 1608mm | 1653mm | 1583mm | 1703mm |
| 軸距 | 2603mm | 2807mm | 2760mm | 2604mm |
車身尺寸方面，奧迪Q3與同級別的競爭對手相比并不占優(yōu)勢，甚至要比同樣來自PQ35平臺的進口大眾Tiguan還小一點。而軸距方面，奧迪Q3的2603mm軸距更是被競爭對手寶馬X1落下了不少，看來奧迪Q3要想挽回這種局面的話，只能期待明年國產(chǎn)時能像途觀一樣對其車身進行加長了。
◆ 車身顏色：色彩豐富、多達12種顏色可選。
車身顏色方面，奧迪Q3則承襲了家族一貫色彩豐富的傳統(tǒng)，一口氣推出了12款顏色供消費者選擇，除了常規(guī)的黑色、白色、銀色、灰色以外，奧迪Q3此次還推出了幾款視覺更加個性鮮明的顏色，尤其是選擇了薩摩亞橙、星球藍和帕米金這三款顏色后，行駛在路上的回頭率絕對不低。
◆ 內(nèi)飾設計年輕時尚、色彩風格搭配自由個性。
內(nèi)飾方面，奧迪Q3繼續(xù)著年輕時尚的步伐，稍向駕駛席一側傾斜的中控臺也屬最新家族的設計風格。細節(jié)方面，奧迪Q3則集眾多車型經(jīng)典元素于一身，例如最新樣式的三輻方向盤、奧迪A1的音響控制面板、奧迪A3的空調(diào)面板等都被設計師完美的融進了Q3的內(nèi)飾設計當中。
內(nèi)飾配色及材料的選擇上奧迪Q3也提供了多種顏色及材質(zhì)供消費者選擇搭配，雖然不如奧迪A1那么豐富，但我認為也足夠大家好好挑選一番了。
◆輪轂樣式多種多樣，總有一款適合你。
輪胎輪轂方面，奧迪Q3提供了235/55 R17或者235/50 R18 兩種規(guī)格的輪胎和六款樣式的輪轂供客戶選擇，輪轂樣式更是涵蓋了單5輻、雙5輻以及10輻等多種風格造型，進一步滿足消費者在個性化上的需求。
◆ 動力及懸掛系統(tǒng)：1款發(fā)動機2種調(diào)校，全系標配7速雙離合和quattro四驅(qū)系統(tǒng)
| 奧迪Q3 動力系統(tǒng)參數(shù) | |||
| 動力參數(shù)/車型 | 舒適型 | 運動型 | 越野型 |
| 發(fā)動機 | 2.0TFSI | 2.0TFSI | 2.0TFSI |
| 排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力（Ps） | 170 | 211 | 211 |
| 最大功率（kW） | 125 | 155 | 155 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 4300-6200rpm | 5000-6200rpm | 5000-6200rpm |
| 最大扭矩（N·m） | 280 | 300 | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1700-4200rpm | 1800-4900rpm | 1800-4900rpm |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） | 97號（京95號） |
相比車身色彩和輪轂的玲瑯滿目，奧迪Q3的動力方面則顯得有些單一，僅提供了一款2.0T汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機可供選擇，好在調(diào)校方面進行了一些區(qū)分，并采用了奧迪家族最新的標稱方式，售價最低的35 TFSI舒適型使用了與進口Tiguan發(fā)動機參數(shù)一致的版本，最大功率170馬力，最大扭矩28ON·m；而兩款40 TFSI車型則將最大功率上調(diào)至211馬力，最大扭矩上調(diào)為300N·m。
與之匹配的是一款7速Stronic雙離合變速箱，不過大家盡可放心，此款7速雙離合自動變速箱并非大眾的那款DQ200干式7速雙離合變速箱，而是采用了裝配在進口奧迪Q5運動版和越野版上的那款DQ500型7速雙離合自動變速箱，最大可承受500N·m的扭矩輸出。此外，奧迪Q3還全系標配了倍受好評的換擋撥片和電子手剎功能，看來奧迪還是相當了解國內(nèi)消費者的心里需求。
驅(qū)動模式方面，全系標配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)也是奧迪Q3的一個亮點，但需要大家注意的是，由于奧迪Q3采用了與進口大眾Tiguan相同的橫置發(fā)動機布局，因此四驅(qū)系統(tǒng)采用的是和大眾4MOTION系統(tǒng)相似的Haldex（瀚德）中央多片離合式差速器，盡管和奧迪Q5上的那臺Torsen（托森）中央差速器有所不同，但作為一款以城市道路行駛為主的SUV來說也已經(jīng)夠用了。
好了，關于奧迪Q3的車型介紹就到這里，有關它的更多細節(jié)請閱讀我們之前發(fā)布的靜態(tài)體驗文章，點擊這里《靜態(tài)體驗2012款奧迪Q3》。下面我們將具體為大家分析上市的三款車型的性價比。