[汽車之家 車型海選] 對于很多人來說，進(jìn)口車代表著品質(zhì)，后驅(qū)車則預(yù)示著更有檔次、更高級，而中大型車往往都能夠滿足上述兩個要求。它們的售價區(qū)域也很寬，從30多萬元開始都有著它們的身影。此次我們就選取了克萊斯勒300C、英菲尼迪Q70、捷豹XF、凱迪拉克CTS和雷克薩斯GS 5款進(jìn)口中大型后驅(qū)車，并挑選出其整個車系中關(guān)注較高的車型，根據(jù)售價區(qū)間向大家進(jìn)行推薦。
● 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版
廠商指導(dǎo)價：39.99萬元
優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在5萬元左右（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）
■ 外觀簡介：
毫無疑問，300C是一款給人感覺較為另類的車型。不是說它有著怎樣奇葩的設(shè)計，而是它所擁有的獨特氣場與其他車型有著較大的差異。而之前僅提供3.6L發(fā)動機的做法，也讓其在市場上的表現(xiàn)不佳。好在，在去年北京車展上我們迎來了3.0L車型的上市，39.99萬元的售價，也讓其比3.6L車型更具性價比。
| 5款車型尺寸對比表 | |||||
| 項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 長（mm） | 5066 | 5095 | 4961 | 4966 | 4850 |
| 寬（mm） | 1902 | 1845 | 1877 | 1834 | 1840 |
| 高（mm） | 1488 | 1500 | 1460 | 1438 | 1455 |
| 軸距（mm） | 3052 | 3050 | 2909 | 2910 | 2850 |
外觀方面，300C較為方正的設(shè)計給人第一眼的感覺就是大。這樣的設(shè)計在各種采用流線型車身設(shè)計的車型中，也顯得非常獨特，氣場很足。而且，絕大多數(shù)人在聽說這款看起來非常高檔的車型售價不足40萬元時，甚至都會認(rèn)為你在開玩笑?？梢娖湓O(shè)計功力，非同一般。另外，其在車身長度、寬度以及軸距方面都有著不錯的表現(xiàn)。那么在乘坐空間方面會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們接著往下看。
該車采用的固特異EAGLE F1系列輪胎，尺寸245/45 ZR20，每條價格在2300元左右，規(guī)格非常高。另外，備胎方面配備的是非全尺寸備胎。
■ 內(nèi)飾簡介：
3.0L車型與3.6L車型的內(nèi)飾完全一致，雙色的色彩搭配非常搶眼。該車內(nèi)飾的豪華氛圍是5款車型中最好的，木飾條和整塊實木板的使用可謂是功不可沒。配置上，19個揚聲器的harman/kardon7.5聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Nappa真皮座椅、8.4英寸觸摸屏以及全景天窗等配置，在這一級別中可謂是屈指可數(shù)的。
『8.4英寸觸摸屏 加熱/制冷杯座』
『harman/kardon音響 后排座椅加熱』
■ 乘坐空間及后備廂：
乘坐空間方面，184cm的體驗者，坐進(jìn)300C之后，前排的頭部空間剩余兩指。移至后排之后，體驗者的后排頭部空間剩余兩指，而腿部空間則剩余四指，腿部空間稍差。而后排中間地板有一定的凸起幅度，縱向距離也不足夠。
| 5款車型乘坐空間對比表 | |||||
| 項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 前排頭部空間剩余 | 兩指 | 四指 | 四指 | 四指 | 兩指 |
| 后排頭部空間剩余 | 兩指 | 三指 | 一指 | 無 | 一指 |
| 后排腿部空間剩余 | 四指 | 近三拳 | 四指 | 一拳兩指 | 兩拳 |
| 后排中間位置地板 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離足夠+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 |
300C的后備廂容積為462升。寬度和縱深的表現(xiàn)還是不錯的，且后排座椅支持按比例放倒，實用性不錯。
| 5款車型后備廂尺寸對比 | |||||
| 項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 縱深（mm） | 1130 | 900 | 1070-1860 | 1050 | 840 |
| 寬度（mm） | 800-1430 | 1430 | 755-1300 | 950 | 1060-1540 |
| 高度（mm） | 400 | 480 | 470 | 530 | 510 |
| 官方容積（L） | 462 | 422 | 500 | 388 | 451 |
| 后排座椅 放倒方式 |
比例放倒 | 不能放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
該車配備了一臺3.0L Pentastar VVT V6 自然吸氣發(fā)動機，配以ZF出品的8速手自一體變速箱，最大功率234馬力/6350rpm，峰值扭矩285?！っ?4400rpm。最大功率與Q70L相當(dāng)，僅峰值扭矩要多出32?！っ住壹芙Y(jié)構(gòu)為前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式懸架。
| 5款車型動力系統(tǒng)對比 | |||||
| 項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風(fēng)華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版 |
| 發(fā)動機排氣量（mL） | 2985 | 2496 | 1999 | 1998 | 2494 |
| 發(fā)動機進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機最大功率Ps（kW） | 234（172） | 235（173） | 240（177） | 276（203） | 181（133） |
| 發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6350 | 6400 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 發(fā)動機峰值扭矩N·m | 285 | 253 | 340 | 400 | 221 |
| 發(fā)動機峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4400 | 4800 | 2000-3000 | 3000 | 4200-5400 |
| 電動機最大功率kW | 無 | 無 | 無 | 無 | 105 |
| 電動機峰值扭矩N·m | 無 | 無 | 無 | 無 | 300 |
| 變速箱 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | 8速手自一體 | 6速手自一體 | CVT變速箱 |
■ 車型點評：
300C有著大多數(shù)車型所不具備的獨特氣質(zhì)，無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計都給人耳目一新的感覺。在內(nèi)飾氛圍的營造上也十分“土豪”，直接將大面積的木飾板布滿內(nèi)飾各處。而19個揚聲器的harman/kardon7.5聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Nappa真皮座椅、8.4英寸觸摸屏、20寸輪圈以及全景天窗等組成的配置組合也極具吸引力，實測10.9L/100km的油耗對于3.0L發(fā)動機來說也可以接受。另外，該車目前5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，也讓其有著不錯的性價比。
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