[汽車之家 新車圖解] 作為一汽奔騰旗下的純電動車，奔騰B30EV(參數(shù)|詢價)基于汽油版車型打造，官方公布的NEDC工況續(xù)航為205公里，下面我們就看看這臺車的靜態(tài)表現(xiàn)如何。
從外觀來看它與普通的燃油轎車沒什么區(qū)別，一體式的格柵與大燈相連接，整體看上去車頭比較寬，而格柵內(nèi)部也換成了封閉式的設計。
快充接口位于車頭，隱藏在車標下，慢充接口位于車輛右后側(cè)。
車燈采用了鹵素光源，這與它入門純電動緊湊型轎車的定位相符，不過它還配備了LED日行燈和大燈高度可調(diào)功能，看起來不會太單調(diào)。
車身側(cè)面與普通汽油版本差別不大，車身尺寸方面，長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm，輪胎尺寸為205/55 R16。
車尾的設計比較簡潔，因為是純電動車，并沒有排氣布局。而尾燈加入了LED燈帶，尾標也做了相應改變。
內(nèi)飾部分B30EV采用了對稱式設計，采用了大尺寸多媒體屏幕，下方還配有實體按鍵控制空調(diào)之類的功能，方向盤并沒有多功能按鍵和皮質(zhì)包裹。
儀表盤和汽油版差別比較大，左邊留下了實體車速表，而右側(cè)則為液晶顯示，配有功率顯示和一些行車信息顯示。
多媒體屏幕提供基礎的功能，不過UI設計的比較簡單，跟不上如今的潮流，左側(cè)為觸控式按鍵，能夠調(diào)整音量等功能。
和汽油版車型一樣，奔騰B30EV使用的還是機械式手剎。
座椅采用的是織物面料，前排座椅為手動調(diào)節(jié)，后排座椅沒有配備扶手，但配備了中央頭枕，符合入門緊湊型轎車的水平。
動力方面，該車將搭載一臺最大功率為109馬力（80kW）的驅(qū)動電機，峰值扭矩為228?！っ?。電池組方面，新車采用了三元鋰電池，電池組容量32.24kWh，在NEDC綜合工況續(xù)航為205km，60km/h等速續(xù)航最大可達280km。
作為入門的緊湊型純電動轎車，它的補貼前售價為17.38-18.38萬元，對于其靜態(tài)表現(xiàn)而言屬于正常水平，無功無過，而續(xù)航里程來看競爭力一般。（文 汽車之家 曹昊旻）