[汽車之家新車圖解] 奧迪的S系列車型與中國消費者見面已經(jīng)有些時日了，今年10月20日，奧迪運動部門一連發(fā)布了多款性能車，其中包括全新的奧迪S7(參數(shù)|詢價)。
前臉部分保持了和奧迪A7相似的特征，并沒有過多夸張的裝飾，比起RS 7肯定是要收斂不少。前包圍采用銀色裝飾，運動氛圍營造恰到好處，不鋪張。
頭燈采用高清矩陣LED大燈，視覺效果很不錯，另外實拍車輛還帶有用于輔助駕駛的毫米波雷達(dá)，硬件配置到位。
銀色后視鏡已經(jīng)成為奧迪高性能車的一個標(biāo)志，配上紅色車身十分抓人眼球。
側(cè)面采用標(biāo)志性的溜背線條，辨識度極高。車輪為雙五幅造型，21英寸。輪胎為普利司通泰然者系列，規(guī)格255/35 R21。紅色的剎車卡鉗非常醒目，但前面沒有配備打孔通風(fēng)盤。
車尾造型和普通版差別不大，貫穿式尾燈是個設(shè)計亮點，并且點亮效果很贊。后包圍處的擴散器裝飾非常低調(diào)，四出的排氣口尺寸并不張揚。
車內(nèi)依然是我們熟悉的樣式，層次感分明的儀表臺，大量的液晶顯示屏，簡潔并且富有科技感的設(shè)計。方向盤為平底造型，包裹打孔皮質(zhì)，手感優(yōu)秀。車內(nèi)的用料十分下本，可以看到頂棚全部為翻毛皮材質(zhì)。
展車內(nèi)部沒有完全通電，所以儀表盤暫時不能點亮。中控屏采用全新一代的MMI操作系統(tǒng)，帶有觸控反饋，邏輯菜單十分清晰。
無框式車門是奧迪S7一直以來的傳統(tǒng)設(shè)計，打開它時非常拉風(fēng)，很大程度滿足了車主的虛榮心。
座椅樣式偏向運動，它采用一體式頭枕，包裹性很好。表面材質(zhì)為皮革和翻毛皮，帶有12向電動調(diào)節(jié)以及腿托調(diào)節(jié)。
空間方面，身高172cm的體驗者落座前排，頭部余量四指。后排的頭部空間比較局促，172cm的身高落座只有一指，腿部空間一拳四指，中規(guī)中矩。
后排中央地臺較高，加上溜背設(shè)計，乘坐成年人就比較勉強了。以這臺車的定位來看，后排還是將中央扶手放下來乘坐兩人合適。
奧迪S7的儲物空間比較常規(guī)，手套箱容積不小，能放下很多物品，其他部位滿足日常使用沒有問題。
奧迪S7的后備廂縱深不小，得益于溜背設(shè)計，尾門開口非常大，便于裝卸行李，但高度一般。
動力方面，全新奧迪S7搭載一臺2.9T V6發(fā)動機，最大功率450馬力，最大扭矩600牛·米，匹配8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速為4.6秒。
底盤方面，奧迪S7前后均為多連桿獨立懸架，并標(biāo)配可調(diào)節(jié)高低和軟硬的空氣彈簧。四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央采用機械扭矩限滑差速器。
全文總結(jié)：
奧迪S系列車型一直都面對著一個相對小眾的市場，不過全新奧迪S7的指導(dǎo)價相比老款有一個大幅度的降低，特別是相比S6，它的溢價幅度被控制在了一個更加合理的范疇。如果偏好獨特的溜背式造型，并且對性能有要求的話，它也許是個合適的選擇。（文/汽車之家 蔣易辰 攝/廣州車展前方團隊）
