[汽車之家 新車圖解] 紅旗E-QM5(參數(shù)|詢價(jià))作為一汽紅旗旗下的全新中型純電動(dòng)車，它是為專車市場(chǎng)定制而生的，其NEDC續(xù)航里程達(dá)431km。
外觀方面，紅旗E-QM5采用了純電動(dòng)車慣用的封閉式格柵，并且格柵由直瀑式鍍鉻飾條組成，造型獨(dú)特之余讓人過目不忘，與前機(jī)艙蓋上的紅旗標(biāo)識(shí)遙相呼應(yīng)。
而兩側(cè)的分體式大燈造型新穎大膽，不規(guī)則的曲線燈帶一直延伸到保險(xiǎn)杠區(qū)域，搭配下方的鍍鉻裝飾條，讓人過目不忘，不過具體視覺效果一般。
車身側(cè)面，新車是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，平直的腰線在車尾與流線型的車頂相匯合，造型穩(wěn)重不失動(dòng)感，車身長(zhǎng)寬高為5040/1910/1569mm，軸距為2990mm。
C柱部分向后延伸的黑色玻璃，視覺效果獨(dú)特，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了尾部的視覺長(zhǎng)度，讓E-QM5看上去更修長(zhǎng)，也帶來了一些個(gè)性的視覺效果。
而充電接口則布置在車身兩側(cè)，左前翼子板處的充電接口是快充接口，而右后側(cè)則是慢充接口，官方宣稱5%-80%快充時(shí)間只需30分鐘。
輪圈方面，紅旗E-QM5采用五輻雙色設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚動(dòng)感，與之搭配的是錦湖的輪胎，輪胎尺寸為215/55 R18。
車尾部分，可以看到新車采用了折線形尾燈，斜著看過去有點(diǎn)像T字型，這種設(shè)計(jì)有助于拉寬車身的視覺寬度，同時(shí)也和紅旗E-HS9的尾燈設(shè)計(jì)保持一致。
來到車內(nèi)，畢竟是一臺(tái)為專車市場(chǎng)定制的車型，紅旗E-QM5的內(nèi)飾布局就較為簡(jiǎn)潔了，大尺寸儀表屏、懸浮式中控屏、電子擋把等偏向常規(guī)的設(shè)計(jì)，沒有過多花哨的點(diǎn)綴。
主動(dòng)安全方面，新車配備FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)提醒，旨在減少事故發(fā)生，進(jìn)一步保障了專車乘客的乘車安全。
配置方面，實(shí)拍的展車提供了木紋飾板和皮革座椅，整體風(fēng)格偏商務(wù)，并且展車的主副駕座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置水平較高。
要說亮點(diǎn)配置，筆者認(rèn)為新車的DHS雙模制熱技術(shù)（燃油空調(diào)）就不得不提，駕駛員可以選擇空調(diào)（PTC加熱/燃油加熱）模式，其中燃油加熱兼容汽油和酒精，但這套空調(diào)系統(tǒng)需選裝。
新車前排“馬鞍位”采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，副駕駛位正前方的面板也采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)雖然談不上新鮮，但提升了車內(nèi)儲(chǔ)物空間。
來到后排，E-QM5不愧是紅旗的定制版專車，獨(dú)立式座椅帶有腿托（帶一鍵舒躺功能），前后座椅中心距1100mm，這些設(shè)計(jì)能為后排乘客帶來了更好的乘坐舒適感。
配置方面，后排中央扶手的控制按鍵是為后排尊貴的乘客做出考慮，像座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅腿托調(diào)校等，都可以進(jìn)行電動(dòng)操作，實(shí)用方便上檔次。
當(dāng)然了，后排空調(diào)出風(fēng)口（帶分區(qū)溫控）、后排杯架以及后排儲(chǔ)物格都是專車不可或缺的重要配置，這些我們?cè)诩t旗E-QM5上都能看到，兩個(gè)字——到位。
官方宣稱紅旗E-QM5的后備廂達(dá)到460L，從圖片上看，滿足專車接送場(chǎng)景是沒有問題的，但是受限于外部造型，后備廂的開口不算特別大。
動(dòng)力方面，新車搭載最大功率100kW的電動(dòng)機(jī)，NEDC續(xù)航里程431km，搭載55kWh的磷酸鐵鋰電池組0-100km/h加速時(shí)間為9.5秒。懸架結(jié)構(gòu)為——前麥弗遜式、后多連桿式。
值得一提的是，E-QM5這幾個(gè)英文字母分別代表：E——純電動(dòng)、Q——紅旗Q系列、M——出行領(lǐng)域、5——B級(jí)產(chǎn)品。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然紅旗E-QM5定位為商務(wù)出行和專車接待，但它并沒有濃濃的商務(wù)風(fēng)造型，我們反倒在其身上看到一絲年輕潮流的氣息，比如造型奇特的曲線造型大燈以及C柱加入了玻璃設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在一定程度上與E-HS9有些類似，再加上其豪華的內(nèi)飾配置，我們非常期待它能為商務(wù)出行的專車市場(chǎng)帶來什么樣的沖擊，一起拭目以待吧。（文/汽車之家 鐘煒祺）