[汽車之家 新車圖解] 凱迪拉克的車向來(lái)不乏氣場(chǎng)，定位大型SUV的凱雷德ESCALADE(參數(shù)|詢價(jià))更是霸氣十足。在去年的進(jìn)博會(huì)上，我們看到了凱雷德長(zhǎng)軸版，此次上海車展，它的標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)版也跟大家見(jiàn)面了。
新車風(fēng)格上延續(xù)了凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，龐大的身軀第一眼就給人氣勢(shì)十足的感覺(jué)，開(kāi)在路上不愁回頭率。當(dāng)然，這樣的車平時(shí)停車位也不太好找哈！
運(yùn)動(dòng)版同樣采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，不同之處在于內(nèi)部輔以蜂窩狀的設(shè)計(jì)，配合格柵邊緣的黑色飾板，使新車兼具力量感與精致感。
大燈組采用較為規(guī)整的造型，與獠牙式垂直LED日行燈形成較為鮮明的對(duì)比，相當(dāng)具有辨識(shí)度。
車身側(cè)面采用較為方正的造型，高大威武，輪胎來(lái)自普利司通ALENZA。尾部的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，但豐富的線條勾勒凸顯了新車的層次感，同時(shí)采用雙邊共兩出的排氣布局。
凱雷德內(nèi)飾相比上一代車型有了十分明顯的變化，采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，做工用料都對(duì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，配置表現(xiàn)十分全面。
它采用了14.2英寸的全液晶儀表盤(pán)，而中控屏幕則達(dá)到了16.9英寸，中控下方為傳統(tǒng)的空調(diào)控制區(qū)域，采用了物理按鍵方便操作，而擋把后方則為多媒體控制區(qū)。
盡管軸距沒(méi)有長(zhǎng)軸版那么夸張，可后排客戶的待遇并沒(méi)有減分，例如輛第二排還帶有兩個(gè)獨(dú)立屏幕。
對(duì)凱雷德這樣的車型來(lái)說(shuō)，乘坐空間其實(shí)不必?fù)?dān)心，可以看到無(wú)論是前兩排，還是第三排，它都既能保證空間和舒適性。
儲(chǔ)物空間同樣如此，儲(chǔ)物格應(yīng)有盡有，設(shè)計(jì)也比較合理。至于后備廂，可以看到它比較平整，同時(shí)后排座椅支持放倒。
動(dòng)力方面，標(biāo)軸版車型也將采用了6.2升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配10速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)，新車首次在后軸采用了多連桿式獨(dú)立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。
全文總結(jié)：
盡管是標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)版，可新車的變化并不明顯，主要在一些細(xì)節(jié)。它的主要賣點(diǎn)依然是霸氣的造型以及美式豪華。這樣的凱雷德，您愛(ài)了嗎？（文/汽車之家 陳海傭）
