[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 不得不說(shuō)，本田的繽智/XR-V是一對(duì)非常成功的車(chē)型。它們可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)小型SUV領(lǐng)域的“開(kāi)拓者”。就在前幾日，本田正式在海外發(fā)布了新一代HR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（日本市場(chǎng)稱(chēng)VEZEL）車(chē)型，我們也可以從它身上獲取一些國(guó)產(chǎn)全新繽智/XR-V的信息。
全新HR-V的整體造型變得更加圓潤(rùn)，頗具現(xiàn)代風(fēng)格的同時(shí)也讓它更加時(shí)尚。
前臉處突出了中網(wǎng)的橫向視覺(jué)，并且弱化了下部的格柵和霧燈造型，整體感很強(qiáng)。
另外，根據(jù)不同配置，HR-V的前臉細(xì)節(jié)也會(huì)有所不同，比如這款偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格會(huì)使用更具層次感的中網(wǎng)以及紅色飾條裝飾。
在海外版本上，全新HR-V將18英寸輪圈作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且匹配米其林PRIMACY 4輪胎，未來(lái)國(guó)內(nèi)的版本是否同步未知。
側(cè)面的線(xiàn)條整體簡(jiǎn)潔干練，并且將C柱傾斜角度加大，做出了一定溜背的效果。另外現(xiàn)款車(chē)型采用的后門(mén)隱藏式把手的設(shè)計(jì)也被沿用到了新款車(chē)上。
來(lái)到車(chē)尾，視覺(jué)上最吸引人的便是貫穿式尾燈，這一設(shè)計(jì)之前在本田UR-V上有應(yīng)用。如今全新HR-V采用了溜背式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)同樣是和UR-V有異曲同工之處，看上去有更高級(jí)別車(chē)的精致感。
尾燈主要光源為L(zhǎng)ED，點(diǎn)亮效果比起現(xiàn)款車(chē)型強(qiáng)了不少，很大程度上提升了視覺(jué)的高級(jí)感。
進(jìn)到車(chē)內(nèi)，同樣是采用了本田最新的設(shè)計(jì)理念，能夠看到的有全新樣式的9英寸多媒體系統(tǒng)、儀表盤(pán)、方向盤(pán)樣式等。很多地方與新飛度如出一轍，質(zhì)感和科技感都有明顯提升。
配置方面，全新HR-V同樣在舒適性和科技感配置上與時(shí)俱進(jìn)，除了前面提到的之外，它的高配車(chē)型還帶有完備的駕駛輔助功能、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等舒適性配置。
空間依然是HR-V的重中之重，據(jù)了解，新款車(chē)型在后排腿部空間上比現(xiàn)款又增加了35mm，可以說(shuō)在實(shí)用性方面做到了百尺竿頭。
裝載空間同樣是全新HR-V引以為傲的點(diǎn)，之前本田車(chē)上飽受贊譽(yù)的魔術(shù)座椅得到保留。另外關(guān)于混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池也被得到了有效安置，它被放在了后備廂地板下面，完全不影響車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性以及后備廂的常規(guī)容積。
動(dòng)力方面，海外版車(chē)型采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合成的e：HEV混動(dòng)系統(tǒng)，其中電機(jī)可以輸出最大131馬力，我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版繽智/XR-V也會(huì)使用類(lèi)似的動(dòng)力系統(tǒng)，并且在中低配車(chē)型上沿用1.5L汽油單動(dòng)力版本。
總結(jié)：從發(fā)布初期來(lái)看，全新HR-V預(yù)示著本田的小型SUV正朝向精致化、時(shí)尚化前進(jìn)，我們幾乎能夠預(yù)判這款車(chē)來(lái)到國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)，但同時(shí)也期望著新車(chē)能夠?qū)F(xiàn)款本田小型SUV行駛品質(zhì)、隔音性等問(wèn)題進(jìn)行有效根治。（文/汽車(chē)之家 蔣易辰）
