[汽車之家新車圖解] 不久前，在上海天馬賽車場(chǎng)舉辦的2021 MG Live上，有一臺(tái)名爵6(參數(shù)|詢價(jià))改裝車吸引了許多網(wǎng)友的駐足，這臺(tái)出自博主@超能造的王廠長(zhǎng)之手的名爵6從一臺(tái)掀背轎車變成了一臺(tái)獵裝車，今天就讓我們來(lái)看仔細(xì)看看這臺(tái)由王廠長(zhǎng)改造的名爵6獵裝版。
車輛前臉造型相比在售的名爵6沒(méi)有十分明顯的變化，綠色的車身顏色配上黑色的中網(wǎng)，整體的運(yùn)動(dòng)感還是營(yíng)造的十分到位的。這也是名爵6一直深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的原因之一。
再來(lái)看細(xì)節(jié)方面，雖然原廠就有著很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，但王廠長(zhǎng)顯然并不滿足，先是在前包圍加上了黑色的前唇，同時(shí)在前輪眉上還增加了排氣口。
車輛真正吸引人的地方在于車尾，王廠長(zhǎng)通過(guò)切割車尾門并加長(zhǎng)車頂?shù)姆绞綄④囕v改成了獵裝版造型。名爵6原本掀背的設(shè)計(jì)也使得改裝后的造型不會(huì)顯得特別突兀，反而變得更具動(dòng)感。
切割尾門、車頂，并制作尾部框架結(jié)構(gòu)是全車改裝最為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的一部分，經(jīng)過(guò)改裝后的車輛依然保持了十分實(shí)用的后備箱容積，同時(shí)原車的鉸鏈也依然被保留了下來(lái)。
后三角窗可以明顯看出經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，由于時(shí)間的關(guān)系，王廠長(zhǎng)拿到這臺(tái)車進(jìn)行改裝的時(shí)間并不算長(zhǎng)，所以能看到外部的黑色窗框飾條組裝的并不算完美。
為了進(jìn)一步增加車尾的視覺(jué)效果，提升運(yùn)動(dòng)性，王廠長(zhǎng)還自己DIY了一條尾翼，先用油泥設(shè)計(jì)出所需要的尾翼形狀，再用碳布翻模，最終完成了這樣一個(gè)造型的尾翼。
車輛除了增加車門把手黑色裝飾外，還增加了側(cè)面的包圍，同時(shí)還進(jìn)行了寬體改造，每邊增加了20mm，使得車輛的姿態(tài)更顯低趴。
車輛采用了19英寸的黑色輪圈，相比原廠18英寸更顯運(yùn)動(dòng)，輪胎則采用了優(yōu)科豪馬的ADVAN FL EVA系列，尺寸為245/40 R19。車輛還換上了絞牙避震，高度也降到了僅1指左右，剎車則是采用了前6活塞+355mm劃線剎車盤的組合。
車輛內(nèi)飾沒(méi)有進(jìn)行造型上的改動(dòng)，主要的提升體現(xiàn)在了用料方面，車輛中控頂部級(jí)門板上側(cè)都改用了翻毛皮材質(zhì)，手感十分出色，同時(shí)搭配原廠的換色點(diǎn)綴，整體也十分的協(xié)調(diào)。
車輛沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)力方面的改造，車輛依然采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力（133千瓦）。搭配7速雙離合變速箱，車輛懸架依然為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一輛改裝車，王廠長(zhǎng)通過(guò)自己的巧思讓原來(lái)掀背造型的名爵6煥發(fā)出了不一樣的色彩，在旅行及獵裝車始終處于小眾市場(chǎng)的當(dāng)下，也算是通過(guò)自己的手實(shí)現(xiàn)了擁有愛(ài)車的夢(mèng)想。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）