[汽車之家 新車圖解] 帕薩特在國內(nèi)市場算是一款家喻戶曉的車型了，國產(chǎn)了二十余年的帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))在家用、行政、網(wǎng)約出行等多個(gè)領(lǐng)域都有著很高的占有率。為了在競爭激烈的中型車行列中持續(xù)保持實(shí)力，定期推陳出新自然也是必不可少的，這不中期改款的帕薩特來了！
此次中期改款車型包括燃油版（金色）和插電混動(dòng)版（白色），其中燃油版帕薩特還首次引入了運(yùn)動(dòng)車型（藍(lán)色）。三車整體輪廓依舊保持著“熟悉的”模樣，但通過不同風(fēng)格的前臉造型，便可以區(qū)分出不同版本。
先來說說燃油版常規(guī)車型，前格柵內(nèi)橫向排列的鍍鉻條由老款的三層增加到四層，視覺上更顯密集，前保險(xiǎn)杠底部兩側(cè)的C型日行燈則被取消了。
星點(diǎn)陣列式前格柵是運(yùn)動(dòng)版帕薩特外觀最顯著的特征，除此之外底部格柵的面積也更大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿的亮黑色飾條進(jìn)一步放大了車頭格柵的視覺尺度，視覺效果十分突出。
插電混動(dòng)版車型的前臉整體風(fēng)格與燃油版相差不大，但由于充電口就藏在格柵內(nèi)的緣故，所以沒有配備貫穿式燈帶。車頭底部的黑色格柵面積更大，視覺上很有高性能車的特色，格柵上的藍(lán)色“PHEV”字樣也表明了其新能源的身份。
光源方面的差異并不大，拍攝到的三款車都配備了LED大燈，其中燃油版車型還增加了將格柵分為上下兩個(gè)部分的貫穿式LED燈帶，燈帶會(huì)隨著前大燈同時(shí)開啟，夜間照明效果很有辨識(shí)度。
運(yùn)動(dòng)版和插電混動(dòng)版車頭底部的C型日行燈依然保留著，且尺寸更大更搶眼。除了標(biāo)配的自動(dòng)大燈和LED光源外，高配車型的前大燈還將配備轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、延時(shí)關(guān)閉等功能。
三車的側(cè)面造型與老款均基本保持一致，燃油版與插混版除了翼子板上的標(biāo)識(shí)之外側(cè)面也沒有明顯差異，修長的造型能滿足大多數(shù)年齡段的審美喜好。
兩款車輪圈都使用了五瓣花狀的式樣，燃油版和運(yùn)動(dòng)版的18英寸雙色輪圈造型時(shí)尚，與之搭配的是固特異旗下主打舒適性和操控性的御乘二代系列，前后胎規(guī)格均為235/45 R18。
插混版輪圈延續(xù)了老款的造型，五瓣花中深色的輻條部分增加了多條輻射狀楞線，立體感更強(qiáng)。實(shí)拍車型所配備的輪胎變?yōu)轫n泰萬途什Ventus S1 evo3系列，前后胎規(guī)格縮小到215/55 R17。
新款帕薩特尾部最顯著的變化在于采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，扁平化大眾標(biāo)下方的“PASSAT”字樣也融入了貫穿式尾燈中，銀色字體在紅色燈罩上顯得熠熠生輝。隱藏式排氣系統(tǒng)和后保險(xiǎn)杠鍍鉻裝飾延續(xù)自老款車型，點(diǎn)綴效果不錯(cuò)。
尾燈與車頭燈一樣全部采用了LED光源，貫穿式示寬燈的造型在夜間的視覺效果不錯(cuò)，也很符合當(dāng)下的潮流趨勢。
內(nèi)飾整體造型與老款相比幾乎沒有變化，并且不同版本之間除了配色之外也沒有差異，所以我們這里以插電混動(dòng)版帕薩特為例。非對(duì)稱式中控臺(tái)表面覆蓋了大面積亮黑色面板，其表面還帶有點(diǎn)陣布局的凸起紋理，與老款帕薩特基本保持一致。多色氛圍燈可以在中控屏中調(diào)節(jié)，不同色彩讓座艙在夜間的氣氛隨之改變。
方向盤則采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，觸控式物理按鍵不僅更漂亮更上檔次，按下之后還會(huì)有振動(dòng)回饋，手感比傳統(tǒng)物理按鍵棒多了。
10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸屏與老款保持一致，實(shí)拍車型所搭載的智聯(lián)系統(tǒng)也仍為老款帕薩特所搭載的移動(dòng)在線服務(wù)系統(tǒng)（CNS 3.0）。
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板同樣為觸控式設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)中還配備了時(shí)下流行的空氣凈化裝置。
皮革座椅在椅面和坐墊的紋理式樣相比老款有了細(xì)微調(diào)整，但整體造型輪廓基本沒有變化，舒適性也不錯(cuò)。主駕座椅的兩擋位置記憶功能未來也將提供給部分中高配車型。淺棕+黑色座椅是新款帕薩特新增的配速方案，不知道未來是否會(huì)成為運(yùn)動(dòng)版車型的備選之一。
乘坐空間表現(xiàn)與老款帕薩特并無區(qū)別，身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)頭部有約1拳的空間，身處第二排時(shí)頭部和腿部空間分別為3指和接近3拳，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬綽的。
動(dòng)力方面，燃油版車型將繼續(xù)搭載1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。傳動(dòng)方面，匹配的仍然將是7速DSG變速箱。
430 PHEV的尾標(biāo)也延續(xù)自老款車型，其動(dòng)力系統(tǒng)或由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率85千瓦的前置單電機(jī)構(gòu)成，整套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率155千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩400牛·米。13kWh三元鋰電池的純電續(xù)航約為63公里。
● 文章總結(jié)：
新款帕薩特的主要變化在于外觀的改變，燃油版的新前臉和貫穿式燈帶，運(yùn)動(dòng)版的星點(diǎn)式前格柵以及后部的貫穿式尾燈都是新款帕薩特最顯眼的特征，追尋家族化的腳步一定程度上讓帕薩特這款看起來性格本不算鮮明的中型車也增添了一絲時(shí)尚氣息。新款帕薩特在今天開幕的粵港澳大灣區(qū)車展上正式亮相，相信很快就會(huì)上市，敬請(qǐng)期待新車吧?。ㄎ?攝 汽車之家 朱力神）