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全面革新更加年輕化 體驗(yàn)吉利博越X
李喬辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-08-29 10:00
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[汽車之家 新車圖解] 在本次成都車展上,吉利汽車發(fā)布了博越(參數(shù)|詢價(jià))的全新車型:博越X。我們對(duì)該車第一時(shí)間進(jìn)行了實(shí)拍與靜態(tài)體驗(yàn)。

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博越X作為全新車型,外觀設(shè)計(jì)一改現(xiàn)款車型較為沉穩(wěn)的風(fēng)格,而是全面年輕化。在 “能量風(fēng)暴”造型基礎(chǔ)上,同樣也汲取中國(guó)古代戰(zhàn)甲設(shè)計(jì)靈感。

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新車基于吉利最新的“能量風(fēng)暴”風(fēng)格打造。如同“風(fēng)暴戰(zhàn)甲”般的前臉造型,打破博越以往較為沉穩(wěn)的傳統(tǒng)形象。

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從車側(cè)造型來(lái)看,依舊非常年輕化。線條十分大膽,搭配橙色裝飾條,視覺效果出色。新車尺寸還未公布,但定位依然是緊湊型SUV,現(xiàn)款車型軸距2670mm,大家可作為參考。

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新車輪圈尺寸為19英寸,樣式為五輻式熏黑“戰(zhàn)戟”、卡鉗也同樣為橙色。輪胎規(guī)格為225/55 R19,品牌型號(hào)為馬牌 UC6 SUV。

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官方稱車尾的造型靈感來(lái)自傳統(tǒng)兵器:弓弩。不知道各位網(wǎng)友你看出來(lái)了嗎?可以留言區(qū)討論下!給我的感覺則是,后包圍造型沒有過分突出運(yùn)動(dòng)氛圍,隱藏式的排氣較為內(nèi)斂。

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中控臺(tái)造型延續(xù)了現(xiàn)款博越的穩(wěn)重風(fēng)格,并沒有過分突出年輕化,因此線條和設(shè)計(jì)都較為常規(guī)。但是中控臺(tái)做工用料出色,均為軟質(zhì)材料包覆。

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新車方向盤材質(zhì)為真皮,造型是平底式設(shè)計(jì),有紅色縫線,整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。儀表盤為全液晶屏幕,并且支持全屏顯示導(dǎo)航。

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目測(cè)新車中控屏幕超過10英寸(暫無(wú)官方數(shù)據(jù)),車機(jī)系統(tǒng)為最新的版本,支持網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能??照{(diào)控制區(qū)全部保留了實(shí)體按鍵。新車還配備了來(lái)自Bose品牌的12個(gè)揚(yáng)聲器。

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在前排的接口方面十分豐富,提供2個(gè)Type-A的USB口、1個(gè)12V電源接口。同時(shí),前排地臺(tái)下方還有無(wú)線充電面板。

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新車在前排提供2個(gè)杯架并帶有蓋板,前排中央扶手箱內(nèi)部空間較為規(guī)整,并且提供風(fēng)道,可為飲品加熱或降溫。后排也同樣提供了中央扶手處的杯架。

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實(shí)拍車輛后排配備了出風(fēng)口,沒有獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。下方提供2個(gè)USB接口,Type-A與Type-C各1個(gè)。最下方的儲(chǔ)物格可以收納移動(dòng)設(shè)備。

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前排座椅與中控臺(tái)的配色保持一致,副駕駛有老板按鍵。座椅的皮質(zhì)柔軟,舒適度很好。座椅縫線工藝出色,并且采用了雙色的樣式。

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后排座椅與前排座椅保持一致,同樣是雙色及打孔工藝,手感同樣柔軟,乘坐舒適度很好。三張座椅均配備了頭枕。

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體驗(yàn)者180cm,在前排擁有4指頭部空間,表現(xiàn)出色。保持前排坐姿不變,體驗(yàn)者在后排可以得到1拳膝部空間、4指頭部空間。后排地板幾乎沒有隆起。

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實(shí)拍車型配備了可開啟式全尺寸天窗,后排座椅支持4/6比例放倒,后備廂空間規(guī)整、地板平整。

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動(dòng)力方面,博越X預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184馬力,最大扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為,前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。

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總結(jié):闊別主流視線有幾年的博越,此次全新車型博越X可謂變化巨大。盡管它當(dāng)年主打穩(wěn)重及實(shí)用風(fēng)格,并且交出了百萬(wàn)銷量的好成績(jī)。但是在日益年輕化的市場(chǎng)中,全新車型決定順應(yīng)時(shí)代。(文/汽車之家 李喬辰 攝影/成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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博越
博越
9.28-11.88萬(wàn)
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