[汽車之家 新車圖解] 在本次成都車展上，吉利汽車發(fā)布了博越(參數(shù)|詢價(jià))的全新車型：博越X。我們對(duì)該車第一時(shí)間進(jìn)行了實(shí)拍與靜態(tài)體驗(yàn)。
博越X作為全新車型，外觀設(shè)計(jì)一改現(xiàn)款車型較為沉穩(wěn)的風(fēng)格，而是全面年輕化。在 “能量風(fēng)暴”造型基礎(chǔ)上，同樣也汲取中國(guó)古代戰(zhàn)甲設(shè)計(jì)靈感。
新車基于吉利最新的“能量風(fēng)暴”風(fēng)格打造。如同“風(fēng)暴戰(zhàn)甲”般的前臉造型，打破博越以往較為沉穩(wěn)的傳統(tǒng)形象。
從車側(cè)造型來(lái)看，依舊非常年輕化。線條十分大膽，搭配橙色裝飾條，視覺效果出色。新車尺寸還未公布，但定位依然是緊湊型SUV，現(xiàn)款車型軸距2670mm，大家可作為參考。
新車輪圈尺寸為19英寸，樣式為五輻式熏黑“戰(zhàn)戟”、卡鉗也同樣為橙色。輪胎規(guī)格為225/55 R19，品牌型號(hào)為馬牌 UC6 SUV。
官方稱車尾的造型靈感來(lái)自傳統(tǒng)兵器：弓弩。不知道各位網(wǎng)友你看出來(lái)了嗎？可以留言區(qū)討論下！給我的感覺則是，后包圍造型沒有過分突出運(yùn)動(dòng)氛圍，隱藏式的排氣較為內(nèi)斂。
中控臺(tái)造型延續(xù)了現(xiàn)款博越的穩(wěn)重風(fēng)格，并沒有過分突出年輕化，因此線條和設(shè)計(jì)都較為常規(guī)。但是中控臺(tái)做工用料出色，均為軟質(zhì)材料包覆。
新車方向盤材質(zhì)為真皮，造型是平底式設(shè)計(jì)，有紅色縫線，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。儀表盤為全液晶屏幕，并且支持全屏顯示導(dǎo)航。
目測(cè)新車中控屏幕超過10英寸(暫無(wú)官方數(shù)據(jù))，車機(jī)系統(tǒng)為最新的版本，支持網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能?？照{(diào)控制區(qū)全部保留了實(shí)體按鍵。新車還配備了來(lái)自Bose品牌的12個(gè)揚(yáng)聲器。
在前排的接口方面十分豐富，提供2個(gè)Type-A的USB口、1個(gè)12V電源接口。同時(shí)，前排地臺(tái)下方還有無(wú)線充電面板。
新車在前排提供2個(gè)杯架并帶有蓋板，前排中央扶手箱內(nèi)部空間較為規(guī)整，并且提供風(fēng)道，可為飲品加熱或降溫。后排也同樣提供了中央扶手處的杯架。
實(shí)拍車輛后排配備了出風(fēng)口，沒有獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。下方提供2個(gè)USB接口，Type-A與Type-C各1個(gè)。最下方的儲(chǔ)物格可以收納移動(dòng)設(shè)備。
前排座椅與中控臺(tái)的配色保持一致，副駕駛有老板按鍵。座椅的皮質(zhì)柔軟，舒適度很好。座椅縫線工藝出色，并且采用了雙色的樣式。
后排座椅與前排座椅保持一致，同樣是雙色及打孔工藝，手感同樣柔軟，乘坐舒適度很好。三張座椅均配備了頭枕。
體驗(yàn)者180cm，在前排擁有4指頭部空間，表現(xiàn)出色。保持前排坐姿不變，體驗(yàn)者在后排可以得到1拳膝部空間、4指頭部空間。后排地板幾乎沒有隆起。
實(shí)拍車型配備了可開啟式全尺寸天窗，后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂空間規(guī)整、地板平整。
動(dòng)力方面，博越X預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，最大扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。
總結(jié)：闊別主流視線有幾年的博越，此次全新車型博越X可謂變化巨大。盡管它當(dāng)年主打穩(wěn)重及實(shí)用風(fēng)格，并且交出了百萬(wàn)銷量的好成績(jī)。但是在日益年輕化的市場(chǎng)中，全新車型決定順應(yīng)時(shí)代。（文/汽車之家 李喬辰 攝影/成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
