[汽車之家新車圖解] 隨著農(nóng)村電商和快遞物流配送的持續(xù)發(fā)展,以果蔬生鮮、家居建材等行業(yè)的配送服務(wù)需求也在不斷的增加。受到就業(yè)人群青睞的微卡車型,也更需要在承載能力以及載貨量方面進行進一步的提升,五菱榮光小卡(參數(shù)|詢價)加長型也應(yīng)運而生。
外觀方面,新車仍堅持樸實干練的整體風格,作為五菱榮光的衍生版產(chǎn)品,它的外觀設(shè)計還是比較讓人熟知的,在微卡領(lǐng)域中具有較高的辨識度。
前臉的造型樸實無華,中網(wǎng)及下包圍均采用了大面積的黑色塑料材質(zhì),以突出其實用性。粗活累活的日常工作環(huán)境中,偶爾的小剮蹭也不會太心疼。
前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,光源仍為鹵素,并具備大燈高度調(diào)節(jié)功能,方便在各種載重情況下,調(diào)節(jié)照明高度。
車身側(cè)面簡單平直,輪胎采用規(guī)格為175/75 R14的玲瓏牌輪胎,并搭配鋼制輪圈。車身尺寸方面,實拍的單排車型為:4785/1595/1870mm,軸距為3050mm。作為加長型,它比普通版車型在長度方面增加了250mm。
尾部的貨箱方面,其在周邊設(shè)置了多處錨點,不過并沒有配備龍門架及倒車雷達等,主要還是為了節(jié)省成本。
單排車型的貨箱尺寸為:2920/1530/320mm,加長的250mm主要體現(xiàn)在貨箱部分,進一步降低貨運成本,增加運輸收益。而雙排車型的貨箱長度達到2250mm,比普通版車型增加了170mm。
內(nèi)飾的布局風格仍堅持曾經(jīng)五菱榮光的設(shè)計,雖說商用車在設(shè)計方面不需要注重太快的更新,但是在用料和做工方面也應(yīng)該與時俱進一些。
三輻式方向盤依然是家族化的設(shè)計,握感還算充實。前方的儀表盤略顯古樸,小塊顯示屏搭配了橙色的背景光,并舍去了轉(zhuǎn)速表。
中央控制區(qū)搭配收音機+AUX外接音源接口的組合,下方為三旋鈕樣式的空調(diào)面板,以滿足最基本的使用需求。
座椅采用灰色織物面料進行包裹,內(nèi)部填充的海綿厚度偏薄,長時間乘坐舒適性欠佳。
動力方面,新車搭載1.5L發(fā)動機,最大功率為99馬力,最大扭矩135?!っ?,傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是5速手動變速箱。
懸架方面,該車采用前麥弗遜式獨立懸架、后6片式鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)。此外,加長版車型進一步強化了底盤,有效載重達0.735噸,使得單程貨運能力大幅提升。
編輯點評:新車在外觀和內(nèi)飾方面均維持多年來的樸實干練特征,一切以實用為主。貨箱部分的加長以及底盤的進一步強化,均為提升貨運能力提供了必要的支持。不過,新車在用料和做工方面還應(yīng)不斷完善和進化。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)