[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] 小米 SU7 Ultra 2月27日正式上市，售價(jià)52.99萬(wàn)起，另外還有10萬(wàn)元的競(jìng)速套裝可選，最頂級(jí)的還會(huì)有一臺(tái)紐北限量版81.49萬(wàn)。這篇文章的我來(lái)跟你分享小米SU7 Ultra(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的各種亮點(diǎn)和參數(shù)，而且小米SU7 Ultra的選裝超多，該怎么來(lái)選擇。
上市價(jià)格：
這次小米SU7 Ultra上市的價(jià)格可以說(shuō)給足了我們驚喜，原以為預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)在上市之后可能會(huì)下探到70萬(wàn)甚至60萬(wàn)元區(qū)間，誰(shuí)想到雷總直接給我們把入門(mén)價(jià)格做到了50萬(wàn)出頭，而且限時(shí)贈(zèng)送非常多，我們下邊逐一分享，真的是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。
新車(chē)亮點(diǎn)及參數(shù)：
小米SU7 Ultra作為品牌旗艦車(chē)型，在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與性能配置方面展現(xiàn)出技術(shù)實(shí)力。該車(chē)型通過(guò)全車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)組件實(shí)現(xiàn)285kg峰值下壓力。其中前臉采用整合式空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)：U型風(fēng)刀與加大進(jìn)氣格柵協(xié)同作用，既優(yōu)化前軸下壓力，又提升散熱效率。尾部配置的主動(dòng)式擴(kuò)散器支持0-16°動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)日常駕駛低風(fēng)阻與高速工況下壓力模式的無(wú)縫切換。
車(chē)體后部的1560mm碳纖維尾翼采用240mm弦長(zhǎng)設(shè)計(jì)，在提供主要下壓力的同時(shí)，其復(fù)合材質(zhì)構(gòu)造較傳統(tǒng)材質(zhì)大幅減重。另外這里先提一句，大家看到的碳纖維后視鏡和碳纖維側(cè)裙價(jià)值不菲，現(xiàn)在限時(shí)免費(fèi)送！雷總的常規(guī)操作。
內(nèi)飾系統(tǒng)延續(xù)性能導(dǎo)向設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)座椅搭載主動(dòng)側(cè)翼支撐系統(tǒng)，響應(yīng)速度非常迅速。全艙大面積采用低反射率Alcantara面料，不僅讓方向盤(pán)和座椅的防滑效果更好，而且Alcantara 面料反光率低，能減少雜亂光線(xiàn)，讓駕駛者在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能更專(zhuān)注。內(nèi)飾匯總還有大量的碳纖維套件，本以為是要花錢(qián)選裝，但是仍然老規(guī)矩，限時(shí)免費(fèi)送！
動(dòng)力總成延續(xù)原型車(chē)三電機(jī)架構(gòu)，整合V8s雙電機(jī)與V6s單電機(jī)組成混合動(dòng)力單元，綜合最大輸出達(dá)1548Ps，當(dāng)然你也可以使用排位賽模式:1346馬力或者耐力賽模式:816馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)支持毫秒級(jí)扭矩矢量分配，配合寧德時(shí)代定制賽道電池模組，實(shí)現(xiàn)1330kW峰值放電功率，在20%SOC狀態(tài)下仍可維持800kW持續(xù)輸出，以保證比賽到最后也能大功率輸出。官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示其0-100km/h加速時(shí)間為1.98秒，極速突破350km/h。
底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)紐博格林賽道調(diào)校，配置雙腔空氣彈簧與9000N阻尼絞牙減振器，支持10段壓縮回彈調(diào)節(jié)，不過(guò)需要說(shuō)明的是，倍適登絞牙減振器套裝是包含在10萬(wàn)元的競(jìng)速套裝中的。配套開(kāi)發(fā)的數(shù)字控制系統(tǒng)包含三模聲學(xué)模擬系統(tǒng)，三種風(fēng)格的模擬聲浪。而且新增40W車(chē)尾外置揚(yáng)聲器，聲浪外放讓別人也能分享你的快樂(lè)。
小米 SU7 Ultra有全新的車(chē)機(jī)UI設(shè)計(jì)，中控屏、儀表屏和 HUD 風(fēng)格都更具運(yùn)動(dòng)的性能感。還有專(zhuān)屬 APP，和全國(guó) 20 家頂級(jí)賽道合作，有地圖和圈速榜，能實(shí)時(shí)顯示超全的車(chē)輛信息，賽后還能進(jìn)行成績(jī)可視化分析，最佳圈速視頻也能快速分享。
配置選擇：
先來(lái)說(shuō)車(chē)身顏色，一共5種，其中兩種是免費(fèi)的，三種需要花費(fèi)9000元選裝。個(gè)人認(rèn)為在這里不需要額外花錢(qián)，閃電黃色就足夠好看了。
內(nèi)飾和外觀一樣，也有免費(fèi)和付費(fèi)的多種選擇，付費(fèi)的話(huà)3000元。重點(diǎn)來(lái)了，如果覺(jué)得那個(gè)價(jià)值12000元的碳纖維大尾翼太過(guò)張揚(yáng)，可以選擇降級(jí)為電動(dòng)升降尾翼，外觀和內(nèi)飾也就可以免費(fèi)隨意選裝顏色了。
輪圈方面也有5種，尺寸上不用糾結(jié)，都是21英寸，個(gè)人仍然建議選擇最基礎(chǔ)的款型就可以，日常走街或者下賽道都?jí)蛴昧?。?dāng)然兩款鍛造的輪圈10000/套，價(jià)格真的超值，追求極致的朋友選上也不虧，可以減重20%。原廠輪胎也有倍耐力P ZERO的兩種可選，長(zhǎng)續(xù)航或者偏性能，CLTC續(xù)航為630km或555km，加速能力也有細(xì)微差別，大家按需選擇就好。
小米SU7 Ultra的標(biāo)配很豐富，能想到的基本拉滿(mǎn)，說(shuō)個(gè)兩個(gè)有代表性的吧：一是這么極致的性能車(chē)，前排座椅不光有通風(fēng)加熱，還有按摩你敢信？二是HAD高階端到端的智駕輔助系統(tǒng)在2025年下定，免費(fèi)終身使用，權(quán)益與車(chē)綁定。另外這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)就是全車(chē)從內(nèi)到外的碳纖維套件，如果按照官方選裝價(jià)格來(lái)看的話(huà)，確實(shí)還是挺貴的，但是如果在3月31日前下定的話(huà)，都是可以免費(fèi)獲得的，所以各位準(zhǔn)車(chē)主們，別猶豫。
現(xiàn)階段真正需要大家花錢(qián)選裝的裝備不多，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、碳纖維車(chē)頂和智能冰箱，這三個(gè)我覺(jué)得也都是非常超值的，但是對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，前兩者必要性不強(qiáng)，即便是下賽道的話(huà)，不是專(zhuān)業(yè)車(chē)手或者資深賽道玩家的話(huà)，都不會(huì)有太明顯的感知。而2000元的冰箱值得選，能很大幅度提升日常用車(chē)的幸福感。
另外，雷總還為車(chē)主們準(zhǔn)備了Ultra Club專(zhuān)屬賽道服務(wù)，3999元年費(fèi)，限量2000名，包含各種車(chē)輛整備、換胎、輪胎暫存、賽道耗材和車(chē)輛維修88折等權(quán)益，額外還贈(zèng)送60000積分。
用戶(hù)支付20000元大定定金后，7天內(nèi)未鎖單可以退訂，如果是之前小定小米SU7 Ultra的用戶(hù)，在3月2日24點(diǎn)前支付20000元大定定金，可以?xún)?yōu)先排產(chǎn)。而現(xiàn)在小米SU7 Ultra是有一定現(xiàn)車(chē)的，2月28日10點(diǎn)可以支付40000元定金直接鎖單提車(chē)，如果是之前小定小米SU7 Ultra的用戶(hù)，2月27日當(dāng)晚就可支付40000元優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)。
總結(jié)：小米SU7 Ultra其實(shí)仔細(xì)來(lái)說(shuō)有3款配置，52.99萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版，62.99萬(wàn)的含競(jìng)速套裝的版本(包括絞牙避振、碳纖維車(chē)頂、高性能剎車(chē)片、鍛造輪圈、半熱熔輪胎等)、還有就是81.49萬(wàn)的紐北限量版，那會(huì)是一臺(tái)極致的可以合法上路的賽道機(jī)器，是一臺(tái)帶防滾架的兩座車(chē)。入門(mén)款完全值得推薦，超強(qiáng)的性能足夠你應(yīng)付賽道日了，而且還可以在第二天優(yōu)雅地毫無(wú)違和感的開(kāi)它到公司的地庫(kù)。小米SU7 Ultra的到來(lái)我覺(jué)得是雷總的一個(gè)大手筆，不僅讓性能車(chē)愛(ài)好者花少錢(qián)辦大事兒，也把中國(guó)的賽車(chē)文化向前推動(dòng)了一大步，今夜屬于米粉，今夜屬于每一位熱愛(ài)汽車(chē)的人！(文/圖 汽車(chē)之家 洪冰清)
