[汽車之家 精彩游記](méi) 趁著五一之前，我找了個(gè)周六日陪家人去了趟山西大同，來(lái)回一共1000公里，這次是開(kāi)私家車一汽-大眾CC去的，這個(gè)車我買(mǎi)回來(lái)后還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，正好也感受下它長(zhǎng)途的情況。
周六一早就出發(fā)接父母，總共大家也沒(méi)帶幾個(gè)行李，兩天行程壓力還不大，CC后備廂空空的就出發(fā)了：
北京-八達(dá)嶺-下花園-陽(yáng)原-大同
事實(shí)證明紅牛的確給力，一路上自己開(kāi)車都不困
有兩組國(guó)家公布政策的時(shí)間和大家分享：
百姓限購(gòu)搖號(hào)政策出臺(tái)總共用了不到3天；
限制公車出行的政策需要一年的逐步調(diào)節(jié)執(zhí)行期；
扯遠(yuǎn)了~扯遠(yuǎn)了~
游記其實(shí)是個(gè)非常辛苦的事情，不管是我們讀者還是我們同事，都不要給這個(gè)事想成太簡(jiǎn)單的事，僅僅去一個(gè)山西，一路上我手里小筆記本記了整整兩頁(yè)紙。
我承認(rèn)我沒(méi)個(gè)好腦子，不過(guò)我有爛筆頭，我會(huì)把觀察到的細(xì)節(jié)用鏡頭記錄下來(lái)、用筆寫(xiě)下來(lái)，也許這就是韓路風(fēng)格婆婆媽媽游記的核心競(jìng)爭(zhēng)力吧？也許。
思路回到游記上：
手握三點(diǎn)九點(diǎn)位置是最科學(xué)的，因?yàn)橐坏┚o急避險(xiǎn)，你打完方向回正時(shí)候，雙手會(huì)不由自主的把方向盤(pán)拉平，如果之前你手不在三點(diǎn)九點(diǎn)位置，那拉平了的方向盤(pán)其實(shí)還是在轉(zhuǎn)向，具體您應(yīng)該懂了，不要和下意識(shí)較勁。
切記一點(diǎn)：駕校教的10點(diǎn)4點(diǎn)位置是早年間開(kāi)解放大卡車的姿勢(shì)，那是因?yàn)榭ㄜ嚊](méi)助力，往左轉(zhuǎn)需要更大角度，所以給往左轉(zhuǎn)留出更多方向盤(pán)量，僅此而已，千萬(wàn)別犯傻帽。
原廠圈還是整體比副廠圈更靠譜點(diǎn)，如果你不圖長(zhǎng)久，例如像我這樣的輪轂控，你完全可以買(mǎi)組幾百元的副廠圈，經(jīng)常換著玩。這種普通鑄造的圈缺點(diǎn)是不結(jié)實(shí)，容易變形，不過(guò)不會(huì)直接碎；頂級(jí)鍛造圈一般不容易變形，一旦沖擊勁兒大，直接碎一地。
我的確得檢討，我220公里時(shí)速爆過(guò)后胎；躲人撞過(guò)電線桿，如今開(kāi)車十分小心，尤其高速上，很少超過(guò)160公里時(shí)速。不經(jīng)歷一次，一輩子不知道害怕，這是實(shí)話。
