[汽車之家 車史上的今天] 2005年12月8日，上汽股份、德國大眾、上海大眾和斯柯達(dá)汽車四方在捷克發(fā)表了關(guān)于建立上海大眾和斯柯達(dá)戰(zhàn)略合作關(guān)系的聯(lián)合聲明。聲明稱上海大眾將與斯柯達(dá)展開合作，實現(xiàn)斯柯達(dá)產(chǎn)品的國產(chǎn)。這個擁有百年歷史的汽車品牌開始全面進(jìn)入中國市場。
熟悉世界歷史的朋友都知道，置身于東西歐列強(qiáng)之間的捷克并不是一個大國，但卻是個工業(yè)強(qiáng)國。在捷克的工業(yè)企業(yè)中，斯柯達(dá)無疑是最重要的之一。斯柯達(dá)的歷史可以追溯至1895年成立的L&K公司，當(dāng)時以生產(chǎn)自行車和摩托車為主。
1906年推出的Voiturette A是L&K推出的首款汽車，斯柯達(dá)的汽車業(yè)務(wù)也就是從這時候開始的。1924年的一場工廠大火讓L&K的經(jīng)營陷入困境，為了擺脫困境，他們與當(dāng)時捷克最大的工業(yè)集團(tuán)斯柯達(dá)·皮爾森公司合并，同時將其汽車品牌正式定名為斯柯達(dá)。
合并后的斯柯達(dá)汽車得到了蓬勃的發(fā)展，1929年，斯柯達(dá)汽車推出了頂級豪華車型860系列，隨后又在1934年推出了定位稍低的Superb。二戰(zhàn)后，捷克歸屬社會主義陣營，斯柯達(dá)汽車也被收歸國有。上世紀(jì)80年代，斯柯達(dá)著名車型Favorit和Forman曾以進(jìn)口車的身份來到中國。
20世紀(jì)80年代末的東歐劇變讓斯柯達(dá)在動蕩中迎來了新的機(jī)遇，德國大眾汽車在1991年開始入股斯柯達(dá)，并在接下來的幾年里逐步完成了對斯柯達(dá)全部股權(quán)的收購。1996年，隨著基于大眾PQ34平臺的斯柯達(dá)Octavia的推出，這個百年品牌進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。
作為第一批進(jìn)入中國的國際車企，大眾汽車在中國快速發(fā)展的汽車市場上獲得了巨大的成功，于是決定趁熱打鐵將斯柯達(dá)品牌引進(jìn)中國。2006年的北京車展上，第二代斯柯達(dá)Octavia（明銳）正式亮相，并于同年開始國產(chǎn)，從此開始了在中國市場的征程。（文/圖 汽車之家 王勐）