[汽車之家 車標(biāo)故事] 日系汽車品牌給人一貫的印象總是中庸和沉穩(wěn)，但凡是總有例外，馬自達(dá)就是其中比較另類的一位，它非常固執(zhí)地堅(jiān)持著自己的技術(shù)和風(fēng)格，用如今時髦的話講就叫“有情懷”。下面就讓我們通過車標(biāo)的演變來回顧一下這個品牌的故事。
首先我們先了解一下馬自達(dá)的創(chuàng)始人，松田重次郎于1875年生于廣島的一個漁民家庭。為了生計(jì)，14歲時他便前往大阪的一個鐵匠鋪中做學(xué)徒，在此期間松田展現(xiàn)出了自己的機(jī)械和商業(yè)天賦，他不僅發(fā)明了“松田水泵”，更創(chuàng)建了自己的工廠。
1921年，當(dāng)46歲的松田重次郎再次回到故鄉(xiāng)時，已經(jīng)是一位不折不扣的“富一代”了，而他回家的原因是臨危受命，接手群龍無首的東洋軟木工業(yè)公司。這家公司在1920年成立，然而半年后其創(chuàng)始人海塚新八卻一病不起，只好請松田回到廣島支撐局面。
接下東洋軟木的社長職位后，松田重次郎開始擴(kuò)大這家公司的經(jīng)營范圍，并在1927年將公司名稱更改為東洋工業(yè)株式會社。1931年，東洋工業(yè)推出了自己的第一臺三輪摩托車馬自達(dá)號（Mazdago） ，從此進(jìn)入了機(jī)動車生產(chǎn)領(lǐng)域。
這臺三蹦子不僅是東洋工業(yè)（下文統(tǒng)稱“馬自達(dá)”）的首款機(jī)動車，同時也是“馬自達(dá)”商標(biāo)的首次出現(xiàn)。它的來歷有兩種說法，一說是松田重次郎姓氏讀音（Matsuda）的變形，另一說是來自古波斯宗教拜火教大神阿胡拉·瑪茲達(dá)（Ahura Mazda）的名字。
馬自達(dá)最早的車標(biāo)只是一個手寫體的“Mazda”字樣，但如果你看到馬自達(dá)號的油箱時，會驚奇地發(fā)現(xiàn)在Mazda字樣的下面還有一個三菱的車標(biāo)，這是因?yàn)閯側(cè)胄械鸟R自達(dá)并沒有自己的機(jī)動車銷售渠道，因此才請三菱代為銷售。
1936年，馬自達(dá)推出了自己的首款圖形車標(biāo)，該車標(biāo)由三個變體的“M”組成，它有三層含義：起伏的形狀代表了馬自達(dá)的故鄉(xiāng)廣島市； 重疊的三個“M”代表“Mazda Motor Manufacturer”的縮寫；展開的翅膀造型則寓意著馬自達(dá)的靈活與快捷。
馬自達(dá)的第二款圖形商標(biāo)誕生于1959年7月，這個車標(biāo)非常簡單，僅由一個變體的字母“M”和外面的圓圈組成，但你可別小看它，因?yàn)樵谒摹叭纹凇眱?nèi)，馬自達(dá)推出了多款對于這個品牌具有重要意義的車型。
首先要說的是1960年5月推出的馬自達(dá)R360，這是馬自達(dá)品牌第一輛真正的四輪汽車。馬自達(dá)R360定位于K-car的微型汽車，其軸距僅有1760mm，整備質(zhì)量380kg，但正是這么“可憐”的一臺車，開啟了馬自達(dá)的汽車之路。
接下來的1961年對于馬自達(dá)來說又是里程碑式的一年，這一年，馬自達(dá)為了免遭兼并而從德國NSU公司引進(jìn)了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是日后馬自達(dá)最引以為傲的技術(shù)之一，但此時這項(xiàng)技術(shù)距離實(shí)用還有很長的路要走。
為了將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)投入量產(chǎn)，馬自達(dá)特地組織了一個被稱為“轉(zhuǎn)子47壯士”的特別研發(fā)部門，經(jīng)過數(shù)年的攻堅(jiān)，代號10A的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)研制成功。首部搭載這臺發(fā)動機(jī)的就是著名的馬自達(dá)Cosmo Sport，它也因此成為了世界首部搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)汽車。
仔細(xì)看馬自達(dá)Cosmo Sport的車頭，你會發(fā)現(xiàn)它的車標(biāo)并非100%忠實(shí)于“原著”，而是在馬自達(dá)的圓形商標(biāo)外面又加了一個三角形，不用說您也能看出，它的靈感就來自其發(fā)動機(jī)中的轉(zhuǎn)子。此后馬自達(dá)推出的多款轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)車型也都懸掛了這個“轉(zhuǎn)子版” 車標(biāo)。
20世紀(jì)70年代初，第一次石油危機(jī)爆發(fā)，而此時馬自達(dá)正在大規(guī)模地采用高油耗的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，因此立即陷入了困境。好在得到了住友銀行的幫助，馬自達(dá)才得以度過危機(jī)。動蕩過后的馬自達(dá)更換了自己的商標(biāo)，新商標(biāo)變成了圖形化的“MAZDA”文字。
1979年，懸掛著新車標(biāo)的RX-7上市，它搭載了一臺全新的130馬力雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，并且擁有四輪獨(dú)立懸架以及由此帶來的優(yōu)異操控性，另外再加上漂亮的設(shè)計(jì)，RX-7得到了廣泛的認(rèn)可，被認(rèn)為是馬自達(dá)歷史上最經(jīng)典的車型之一。
時間來到20世紀(jì)80年代中期，隨著日本經(jīng)濟(jì)泡沫的到來，日本的汽車市場也迎來了新一輪的繁榮。馬自達(dá)在此時推行了多品牌發(fā)展策略，在日本市場設(shè)立了Eunos、Autozam和?fini等子品牌。
Eunos品牌在1989年推出，它的圖案源自日本傳統(tǒng)禮服“十二單”層層疊疊的領(lǐng)子。馬自達(dá)將旗下主力車型放入這個品牌銷售，比如馬自達(dá)323在日本被稱為Eunos 100，此外1989年推出的第一代馬自達(dá)MX-5在日本也以Eunos Roadster的名稱銷售。
?fini品牌在馬自達(dá)的一眾子品牌中最為高端，它主要銷售馬自達(dá)旗下的高性能和高檔車型。1991年推出的馬自達(dá)RX-7此時就以?fini RX-7的面目示人，馬自達(dá)626和929在這期間的名字也分別是?fini MS-6和?fini MS-9。
第三個品牌是Autozam，它主要負(fù)責(zé)馬自達(dá)的微型汽車。Autozam品牌最著名的車型就要數(shù)1992年亮相的AZ-1了，日本經(jīng)濟(jì)泡沫時期人們非常注重享樂，連主打經(jīng)濟(jì)的K-car級別都推出了不少跑車，Autozam AZ-1便是其中之一。
Autozam AZ-1由鈴木代工，作為一臺微型汽車，卻采用了非?？鋸埖?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">鷗翼門設(shè)計(jì)，它與同時期的本田Beat、鈴木Cappuccino一起被日本民眾截取車名首字母，合稱為K-car跑車中的“平成ABC”。
不光有日本本土的眾多子品牌，馬自達(dá)還在1991年為海外市場設(shè)計(jì)了全新圖形車標(biāo)，它由外圈象征太陽的圓環(huán)和內(nèi)部象征火焰的菱形組成，它代表了馬自達(dá)的激情，同時也與品牌名稱來源阿胡拉·瑪茲達(dá)所在的拜火教暗合。
新車標(biāo)推出不久，馬自達(dá)認(rèn)為其內(nèi)部的菱形與雷諾車標(biāo)太過相似，因此馬自達(dá)對它做了修改，內(nèi)部菱形被處理的更加圓潤，整個車標(biāo)看起來仿佛是雙手捧著一輪紅日，象征馬自達(dá)的美好明天。此后馬自達(dá)在海外的眾多車型全部懸掛了這個商標(biāo)。
90年代中期，日本經(jīng)濟(jì)泡沫破裂，汽車市場隨之低迷，而馬自達(dá)的財(cái)務(wù)狀況漸漸難以為繼。為此，福特為其注資，并成為了馬自達(dá)的母公司，另一方面馬自達(dá)也結(jié)束了多品牌戰(zhàn)略，將旗下各品牌車型統(tǒng)一收歸馬自達(dá)品牌，接著在1997年推出了全新的馬自達(dá)車標(biāo)。
相比于過去用過的老車標(biāo)，馬自達(dá)的新車標(biāo)顯得更現(xiàn)代也更漂亮。車標(biāo)整體以橢圓形為輪廓，中間最引人注目的是一對伸展的翅膀形狀，它象征著馬自達(dá)展翅飛向未來。另外這個翅膀與兩旁橢圓輪廓組成了一個“M”字，代表了Mazda品牌的首字母。
此外，民間對于馬自達(dá)的新車標(biāo)還有很多解釋：有人說車標(biāo)上的“翅膀”代表了馬自達(dá)一直專注的駕駛樂趣；還有人說這個車標(biāo)像一支郁金香；最后一種更為傳神，不少人都說它像個貓頭鷹，為它起了個昵稱“owl logo”，其中有心靈手巧的還為其設(shè)計(jì)了貓頭鷹車貼。
2015年，馬自達(dá)悄無聲息地在自己的官網(wǎng)啟用了全新標(biāo)識，新車標(biāo)與1997年開始采用的老車標(biāo)相比變化不大，最明顯的差異在于新標(biāo)將老款下方的藍(lán)色“MAZDA”更換為帶有立體感的灰色字體+藍(lán)色描邊，另外圖形車標(biāo)本身也變得棱角分明，更具未來感了。
結(jié)語：馬自達(dá)歷史上采用了不少車標(biāo)，幾乎每一次車標(biāo)的變更都伴隨著這個品牌的起伏。1997年之后采用的車標(biāo)靈動飄逸，在它的見證下馬自達(dá)陸續(xù)推出了“zoom-zoom”等重要理念。最后也希望這個個性品牌能夠堅(jiān)守自己的個性，為消費(fèi)者帶來更多經(jīng)典車型。（文/圖 汽車之家 王勐）
三輪摩托到勒芒冠軍 參觀馬自達(dá)博物館
http://m.gjskj.cn/culture/201511/881476.html