[汽車之家 精彩汽車生活] 古德伍德位于英國奇切斯特，車迷肯定對(duì)這里有些印象，因?yàn)槊磕甓紩?huì)辦一次速度節(jié)，各種經(jīng)典車型、賽車等齊聚一堂，來爭奪最終的速度冠軍，但其實(shí)在每年的9月，這里還會(huì)有一場盛會(huì)，是復(fù)古+速度的盛會(huì)，名為Goodwood Revival（古德伍德復(fù)古節(jié)）。
每年復(fù)古節(jié)的時(shí)間都會(huì)在官網(wǎng)展示，包括門票也可以在這里購買，門票分幾種，根據(jù)項(xiàng)目不同，能進(jìn)入的區(qū)域不同，價(jià)格也隨之升高，我們這次的票是包含賽車維修區(qū)和休息區(qū)的，門票就是一個(gè)復(fù)古的小卡片，掃描背面二維碼進(jìn)出。
如果你瀏覽網(wǎng)頁會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場著裝有要求，比如女士要連衣裙，男士要西裝領(lǐng)帶，或者復(fù)古服飾，但實(shí)際來看，現(xiàn)場的確沒有穿運(yùn)動(dòng)服和牛仔服的，但其他的并不是必須，休閑正裝就行。當(dāng)然為了迎合現(xiàn)場氛圍，穿一身復(fù)古服飾是非常受歡迎的。
現(xiàn)場女士多打扮的花枝招展，男士的復(fù)古服飾則以維修服和軍裝為主，簡單理解，我覺得他們的復(fù)古節(jié)有點(diǎn)像我們常說的COSPLAY，不過他們的模仿對(duì)象比較專一。
我們的門票可以進(jìn)入休息帳篷，還會(huì)送三樣?xùn)|西，一個(gè)耳機(jī)聽隨時(shí)的賽事播報(bào)，一本手冊了解賽事流程，一本書是作為基本資料介紹的。
由于是受捷豹路虎邀請，所以我們先來到了品牌展臺(tái)，了解這輛Series I(參數(shù)|詢價(jià))之前的產(chǎn)品，也是路虎最早期的車型，而這輛是其中的第七輛，廠家叫它Number 7。
這輛車是位于路虎索利哈爾工廠附近3公里左右的地方找到的，最初他們?yōu)榱诉@臺(tái)車找了很多地方，但正所謂眾里尋他千百度，驀然回首，那人正在燈火闌珊處。
當(dāng)時(shí)這輛車被廢棄在一家人的后院，本來是要當(dāng)廢品賣掉，但及時(shí)被路虎的人員發(fā)現(xiàn)，并且是從土里刨了出來，進(jìn)行了修復(fù)后才展示在這里。整車基本保持原始的材質(zhì)進(jìn)行修復(fù)，以還原最初的面貌。
這張圖可以看出最早是一輛右舵車，但中間經(jīng)過了修改，變?yōu)樽蠖姘姹?，現(xiàn)在依然可以看見位于右側(cè)的螺絲。
車尾設(shè)計(jì)了一個(gè)軸，可以將農(nóng)業(yè)機(jī)械連接到這里，用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)工作，犁個(gè)地什么的。
除了幾個(gè)品牌的展臺(tái)，活動(dòng)現(xiàn)場更像是一個(gè)大的集市，賣各種商品，以復(fù)古產(chǎn)品居多，汽車模型同樣有賣，各種年代款不要太多。
在外圍的停車場同樣不能錯(cuò)過，表面上看它是個(gè)停車場，實(shí)際上是各路經(jīng)典車型爭奇斗艷的地方，在這里你能找到不同年代的老車，并且不只局限于歐洲品牌，美國車也是有不少。
這個(gè)年代的阿爾法是我的最愛，同樣我也喜歡后來那些使用狹窄的倒三角盾形標(biāo)志的車型。
這輛捷豹E-Type車主，在車?yán)镞€放了排球，不知是不是特意為復(fù)古節(jié)而準(zhǔn)備的裝飾，但擺放這么整齊，肯定是為了讓周圍人參觀用的。
大眾T系列是個(gè)有靈魂的系列，每個(gè)車主都會(huì)為它注入自己的思想，將它打扮成獨(dú)一無二的產(chǎn)品，不過隨著有思想的人太多，這個(gè)車現(xiàn)在被炒的也挺貴的。
美國車在這里也有一定保有量，并且品牌很廣，不只是我們熟悉的福特野馬以及科邁羅，奧茲莫比爾這樣的車型也是有出現(xiàn)的。
這輛車主把V8發(fā)動(dòng)機(jī)改成了一個(gè)杯架，想法非常好，不過如果表面擦拭的更晶晶亮一點(diǎn)，效果就帥炸了。
MINI也是一款非常有格調(diào)的車型，而今天這個(gè)涂裝的老MINI，格調(diào)足的已經(jīng)比一杯濃縮咖啡還厲害了。
當(dāng)天的法拉利其實(shí)不算多，但并不是沒有，比如Dino，比如有生以來第一次見到的活的F40，實(shí)在是太經(jīng)典了！
這輛老雪佛蘭皮卡不光是停在這里做展示，它是有緣千里來相會(huì)，喜歡可以立刻掏錢買走，車主特意留了價(jià)格和聯(lián)系方式。
活動(dòng)現(xiàn)場內(nèi)是不允許參加比賽以外的車輛進(jìn)入的，所以對(duì)有些腿腳不方便的老人來說，這種電動(dòng)的小卡車就是代步工具了，站在車斗里還挺有檢閱部隊(duì)的儀式感。
圍場內(nèi)有各式各樣的古董老爺車，隨便拉一個(gè)出來都價(jià)值不菲，然而車主就用這些昂貴的賽車和跑車在賽道上競速，不是大家簡單切磋點(diǎn)到為止的那種，一點(diǎn)都不和氣，全是真刀真槍，第一天就撞壞好幾輛。
各路賽車云集，周五最后的決賽是一場60分鐘的耐力賽，由捷豹E-Type、法拉利250 GT、AC Cobra以及阿斯頓·馬丁DB4等這一級(jí)別車型來對(duì)決，其中兩臺(tái)E-Type都發(fā)生了事故，其中一臺(tái)經(jīng)過暴力維修后又再次回到比賽，而另一臺(tái)則是在結(jié)尾階段發(fā)生嚴(yán)重碰撞，未能完賽。
隨著夕陽漸漸下落，一天的比賽也就此結(jié)束，參賽者和技術(shù)人員在維修區(qū)檢修著自己的賽車，為之后兩天的比賽進(jìn)行調(diào)試。這個(gè)時(shí)間也是一整天里最美的時(shí)刻，夕陽灑在草坪、賽車和人們的肩頭，一切是那么的平和，沒有了比賽時(shí)的劍拔弩張，美中不足就是很快就要關(guān)門了。
編輯總結(jié)：
如果你是車迷，那么古德伍德的這兩個(gè)盛會(huì)你都不應(yīng)該錯(cuò)過，相比速度節(jié)，復(fù)古節(jié)依然有一大堆的你只在照片和網(wǎng)絡(luò)上見過的經(jīng)典車型，愉快的在你眼前奔跑，比拼。并且相比速度節(jié)還多了幾分人文元素，讓你偶爾穿越回幾十年前。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）
