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司機(jī)/老板角色雙重體驗(yàn) 測(cè)試寶馬750Li
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2007-10-30 01:00
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[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] 做為寶馬頂級(jí)款車(chē)型——7系的職責(zé)就是要將其家族的特點(diǎn)以最高貴、奢華的面貌展示給世人。從1977年推出的第一代寶馬7系車(chē)型至今,可以說(shuō)每一款車(chē)型在當(dāng)年都技驚四座,堪稱經(jīng)典!在經(jīng)歷了“4朝換代”后,E23(第一代7系的廠商代號(hào))如今已經(jīng)進(jìn)化到了E66,這也預(yù)示著全新的寶馬7系又將要在豪華車(chē)范圍中掀起不小的風(fēng)浪。


E66對(duì)于中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)其實(shí)并不陌生,其實(shí)它就是我們常說(shuō)的這一代的7系Li/加長(zhǎng)版代號(hào)(標(biāo)準(zhǔn)版則稱為E65)。目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的7系車(chē)型全部為L(zhǎng)i版,我想這就是為了迎合國(guó)人的口味,既然要買(mǎi)“大寶馬”,那就一定要盡可能的大!這樣才更有面子!

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此次我們的測(cè)試對(duì)象是寶馬最新推出的750Li,從外觀上看,該車(chē)的氣質(zhì)與老款相比已經(jīng)略有不同。說(shuō)實(shí)話,編輯對(duì)老款7系的前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)失望,感覺(jué)它缺少以往的貴族氣質(zhì)與干練的面貌而顯得有些呆板,也許就是那對(duì)設(shè)計(jì)“有問(wèn)題”的頭燈吧……好在寶馬將新7系的前臉重新定義,回歸到了霸氣十足的感覺(jué)同時(shí)也顯得非常成熟、沉穩(wěn)。

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『老款(左)與新款(右)的前臉對(duì)比』

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寶馬750Li的側(cè)面造型顯得非常舒展,這也是3128mm的軸距所提供的良好保障;鍍鉻窗框勾勒出唯美的線條,同時(shí)也起到收攏視線的作用。

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做為豪華車(chē)型的寶馬750Li來(lái)說(shuō),想初步就感受到高科技所帶來(lái)的檔次感,那么就不得不提到改車(chē)的可自動(dòng)吸合的車(chē)門(mén)了,利用小型電動(dòng)馬達(dá)在車(chē)門(mén)未關(guān)閉的最后6毫米狀態(tài)下自動(dòng)吸合進(jìn)去并鎖緊車(chē)門(mén),這種設(shè)計(jì)不僅可以提高乘坐安全性,還可減少關(guān)門(mén)時(shí)所帶來(lái)的噪音與震動(dòng)。

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再來(lái)看看尾部,飽滿的造型并沒(méi)有占用過(guò)多的車(chē)身部分,而容積方面仍保證了500升的大空間;后備箱蓋頂部微微上翹,不僅可以起到一定的擾流作用,提高車(chē)輛在高速時(shí)的穩(wěn)定性,另外,在視覺(jué)上也是吸引人眼球的細(xì)節(jié)之處,線條柔和但很有張力。

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我們看過(guò)了寶馬750Li的外觀,接下來(lái)就該進(jìn)入內(nèi)部的體驗(yàn)時(shí)間了。在文章的一開(kāi)始我們就說(shuō)過(guò),7系是一款奢華、高貴、科技含量很高的寶馬頂級(jí)款車(chē)型,而最能體現(xiàn)出這些重點(diǎn)的部分則非后排莫屬了。那么,我們就率先代您走進(jìn)寶馬750Li的后排,看看老板們都是如何對(duì)VIP位置講究的!

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寶馬7系
寶馬7系
91.90-126.90萬(wàn)
4.43
2025/7/13 10:31:07