本篇文章著重說明IS300的駕乘感受，性能表現(xiàn)及賽道測試。對于內(nèi)飾做工、車內(nèi)配置的使用和乘坐空間等方面，請參看我們之前的文章《外形很運(yùn)動(dòng) 雷克薩斯IS300靜態(tài)詳細(xì)體驗(yàn)》（點(diǎn)擊下圖進(jìn)入），本篇對以上幾點(diǎn)不做重點(diǎn)介紹。
隨著雷克薩斯在國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，第二代IS系列已經(jīng)成為雷克薩斯在國內(nèi)銷售的主力車型。與幾年前的初代產(chǎn)品相比，新的IS系列更加成熟，制作工藝也上升了好幾個(gè)檔次。不過它和奧迪A4，寶馬3系以及剛在國內(nèi)上市的奔馳C級相比究竟有幾成勝算呢？
從外型看，IS300的設(shè)計(jì)就已經(jīng)很好了詮釋了它的內(nèi)涵。扁平低矮的車身暗示它身手矯健；修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋說明下面藏著一顆強(qiáng)勁的心臟；短促的車尾在出彎時(shí)不會(huì)拖泥帶水成為負(fù)擔(dān)；高腰線和窄車窗的設(shè)計(jì)讓它顯得比同級車更加厚重。
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打開車門，車廂內(nèi)彌漫著日式的精致風(fēng)格。黑灰配色顯得很素雅，同時(shí)又充滿科技感。門襯和座椅使用絨毛真皮，觸感極佳，不過也有缺點(diǎn)，不太耐臟。中控臺是雷克薩斯傳統(tǒng)樣式，大尺寸的觸摸屏配合按鍵，非常容易使用。最讓人滿意的是充滿運(yùn)動(dòng)感的三幅真皮方向盤，背面的換檔撥片更是誘人。
