[汽車之家 測(cè)試] 奧迪Q7在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，并且借著國(guó)內(nèi)SUV的熱銷風(fēng)潮，市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。去年我們也曾針對(duì)4.2升車型做過全面的體驗(yàn)，但由于車輛時(shí)間安排的問題，沒能進(jìn)行全面的測(cè)試。所以這回我們又請(qǐng)來了Q7，除了一些基本功能的使用，重頭戲當(dāng)然是它的性能表現(xiàn)。
不過與上回不同，這次將要測(cè)試的并不是4.2升車型，而是排量小一點(diǎn)的3.6升車型。雖然性能上和4.2升相比必定會(huì)存在很大的差異，但恰逢大排量消費(fèi)稅上漲，4.2升車型身價(jià)暴漲，而3.6升車型雖然也漲價(jià)，但幅度要小得多。這么一來，3.6升車型必將成為銷售主力，所以這次測(cè)試也算合時(shí)宜。
我們這次測(cè)試的Q7 3.6豪華型在外觀、內(nèi)飾和配置上和上一次體驗(yàn)的4.2豪華型并沒有明顯的區(qū)別。所以在外觀和內(nèi)飾方面本文只做簡(jiǎn)單的介紹，如果您想了解更詳細(xì)的內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的鏈接查看Q7 4.2的詳細(xì)體驗(yàn)文章。
雖然這臺(tái)測(cè)試車和過去的Q7沒有明顯的區(qū)別，但時(shí)隔快一年，Q7也有了一些針對(duì)性的改進(jìn)和升級(jí)。比如曾經(jīng)行李箱蓋自動(dòng)關(guān)閉時(shí)不能防夾的問題就已經(jīng)修正，不過根據(jù)親身實(shí)驗(yàn)，防夾功能只在阻力較大時(shí)才能啟動(dòng)，被夾到還是挺疼的，所以還是小心為妙。
