[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 城市型SUV的概念在國內(nèi)興起不過幾年時(shí)間，而其中絕大部分的時(shí)間都處于一枝獨(dú)秀的狀態(tài)。大家都知道這一枝開的是什么花，就是本田CR-V。由于缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，CR-V長年加價(jià)始終熱賣。SUV車型可以賣到跟熱門轎車一個(gè)銷量，那還真叫人看著眼熱。今年，作為本田的老對(duì)手死對(duì)頭，豐田終于有動(dòng)作了，RAV4和漢蘭達(dá)先后以國產(chǎn)身份面世。而屬于緊湊型級(jí)別的RAV4從尺寸和價(jià)位上都要符合更多人，尤其是都市年輕人的需求。
前段時(shí)間關(guān)于RAV4的文章其實(shí)做了一些了，除了實(shí)拍以外，其靜態(tài)的實(shí)用性以及越野性能方面也有所提及。而這次拿到測(cè)試車，才算更近更深入地接觸到這款熱門的城市型SUV。所以本文我們將著重從其實(shí)際使用方面的體驗(yàn)來交流，同時(shí)也請(qǐng)一些已經(jīng)提車的朋友積極參與文章回復(fù)，將自己用車中的體會(huì)分享給大家。
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開起來比看上去好 試駕一汽豐田RAV4（點(diǎn)擊進(jìn)入）
實(shí)用至上值得期待 實(shí)拍一汽豐田RAV4（點(diǎn)擊進(jìn)入）
● 配置和中控設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有缺失
如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個(gè)不能不提的亮點(diǎn)，即適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。
RAV4中控臺(tái)的設(shè)計(jì)其實(shí)還是不錯(cuò)的，大方簡(jiǎn)潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺(tái)面和方向盤真皮材質(zhì)都難以讓人感覺到那種精細(xì)。確實(shí)在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點(diǎn)表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會(huì)給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/p>
復(fù)合式臺(tái)面的下半部分呈坡形臺(tái)階，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對(duì)稱效果，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計(jì)在了靠近副駕駛一邊，按的時(shí)候身體要略向前傾才能夠到。可能有的人會(huì)說，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因?yàn)槲沂桥乃宰芜€調(diào)得靠前呢。
反而是之前實(shí)拍時(shí)以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)鍵可能用起來會(huì)別扭，而實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)那個(gè)位置設(shè)計(jì)得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習(xí)慣。
