「汽車之家 評(píng)測(cè)」 之所以叫漏網(wǎng)測(cè)試，是因?yàn)榇蠹以偈煜げ贿^(guò)的邁騰1.8TSI+DSG竟然還沒(méi)來(lái)過(guò)汽車之家！這次與它相約的目的只有一個(gè)，就是看看這款車與之前測(cè)試的普通6AT版在性能與經(jīng)濟(jì)性上有大差別，僅此而已。如果你對(duì)它沒(méi)有興趣，那么大可瀏覽汽車之家其他的精彩文章；相反，如果你這幾天正在網(wǎng)上搜索邁騰1.8TSI+DSG的相關(guān)文章，那么現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了……(注：本文為長(zhǎng)期測(cè)試車——邁騰1.8TSI+DSG的首篇報(bào)道，接下來(lái)還會(huì)有保養(yǎng)、極限油耗測(cè)試等文章上線，敬請(qǐng)期待)
由于對(duì)邁騰車型太過(guò)熟悉，因此本篇文章將會(huì)跳過(guò)外觀、內(nèi)飾的描述直接進(jìn)入駕駛以及性能展示部分，首先從日常駕駛開(kāi)始……
● DSG減少了換擋沖擊力同時(shí)也屏蔽了初期的油門反應(yīng)
與之前測(cè)試邁騰2.0TSI+DSG的情況相同，DSG變速箱也讓1.8TSI的油門變得死板，一般的力度踩上去幾乎沒(méi)有什么反應(yīng)，這和普通的6AT款形成了反差。如果剛接觸它時(shí)，你還會(huì)小心翼翼的給油生怕起步時(shí)產(chǎn)生突兀，那么現(xiàn)在可以告訴你，這種擔(dān)心完全是多余的。
在1.8TSI車型上就是需要更深的踩踏油門才能讓車輛走起來(lái)，踏板空量大？沒(méi)反應(yīng)？D擋下就是這樣！想必DSG變速箱是對(duì)舒適追求著了魔。起步穩(wěn)健的過(guò)頭，而換擋更是頻繁，在柔和的加速過(guò)程中，60km/h出頭的速度就已經(jīng)讓擋位掛到頭兒了（6擋）。10km/h一個(gè)擋位，轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)保持在1500rpm，這樣的駕駛風(fēng)格讓人平靜，同時(shí)也會(huì)讓喜歡渦輪增壓車型的你開(kāi)始起急！
平靜的解釋很簡(jiǎn)單，雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)就是換擋速度快，頓挫感小，很多時(shí)候都是在你沒(méi)有任何感覺(jué)的時(shí)候完成升擋動(dòng)作，這一點(diǎn)幾乎可以攀比CVT！不過(guò)，起急也是有的，正如我們所擔(dān)心，由于變速箱換擋頻率太高，轉(zhuǎn)速控制如定時(shí)般準(zhǔn)確，所以在D擋下偏低的轉(zhuǎn)速中是很難體會(huì)到渦輪的存在。當(dāng)然，你也不能完全否認(rèn)D擋，因?yàn)樗緛?lái)就是個(gè)經(jīng)濟(jì)型擋位，轉(zhuǎn)速低才合乎其情理。
其實(shí)無(wú)論在哪個(gè)擋位，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都在隨時(shí)待命，只不過(guò)變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制讓它暫時(shí)處于溫順狀態(tài)，要知道250N·m的峰值扭矩并非是花架子，只要肯給油，邁騰1.8TSI也絕不是吃素的！在一半油門時(shí)，DSG會(huì)立即反應(yīng)并積極降擋，瞬間超過(guò)3000rpm的轉(zhuǎn)速會(huì)將渦輪力量全部激發(fā)！接下來(lái)它能給你的就是極大的信心了。
如何更好的讓1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)施展才華，答案是S擋或是手動(dòng)模式！我很同意韓老師在邁騰2.0TSI文章中的形容——冰火兩重天。運(yùn)動(dòng)模式中，轉(zhuǎn)速明顯被拉升了不少，3000rpm左右的狀態(tài)對(duì)渦輪發(fā)揮十分有利！一旦油門稍微大些時(shí)，甚至超過(guò)4000rpm都很輕松，此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)基本沒(méi)有任何保留，剛才的那些抱怨你會(huì)瞬間忘得一干二凈。
油耗測(cè)試：在駕駛的過(guò)程中，我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，包括城市擁堵路段，環(huán)路以及高速公路。兩天的測(cè)試中，我們?nèi)逃蓛晌痪庉嫵俗?，其他?fù)載30斤左右，空調(diào)開(kāi)啟時(shí)間很少，經(jīng)過(guò)247公里的行駛后，我們對(duì)邁騰1.8TSI+DSG的實(shí)測(cè)油耗為9L/100km。
我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）
純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>
