[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]對(duì)于寫體驗(yàn)文章的幾位導(dǎo)購(gòu)編輯大家都不陌生，但今天這篇文章由我來撰寫，原因有這么幾點(diǎn)，一個(gè)是對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的車型的鐘愛，另一個(gè)原因不瞞大家說，今天文章的主角正是我未來?yè)Q車的潛在目標(biāo)車型之一，于公于私我都要仔細(xì)的體驗(yàn)一番。
本次體驗(yàn)的車型為：東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.4L Premium AT版車型，我個(gè)人的所有評(píng)論全部是基于這臺(tái)車進(jìn)行的。
● 外觀-前臉設(shè)計(jì)提升了整車的視覺效果
K5上市在北京趕上了一個(gè)不好的時(shí)候-北京開始限購(gòu)了，也就是這個(gè)原因讓它在比較大馬路上顯得非常的稀有。我在第一次看見這款車的時(shí)候有這么一個(gè)感覺，先被震撼，然后就是吸引，而這一切則是來源它的設(shè)計(jì)。
在新車設(shè)計(jì)方面，起亞很明智的選擇了之前大眾汽車的設(shè)計(jì)師-彼得·希瑞爾，記得他曾經(jīng)說過“我要讓所有人從前臉一看就知道這是起亞的車”，大師沒有騙人，他確實(shí)辦到了，從福瑞迪、智跑再到今天的K5，都被這位曾經(jīng)設(shè)計(jì)了第二代甲殼蟲、奧迪TT等經(jīng)典車型的大師統(tǒng)一了“虎嘯式”的前臉。
這套“虎嘯式”前臉的設(shè)計(jì)包括：中間收斂的進(jìn)氣格柵、修長(zhǎng)的大燈以及與大號(hào)的前霧燈。為了讓K5增加更多的氣勢(shì)，設(shè)計(jì)師還專門為它設(shè)計(jì)了日間行車燈，提升了精氣神。
| K5主流中型車車身參數(shù)對(duì)比 | ||||
| K5 | 君威 | 新索納塔 | 凱美瑞 | |
| 長(zhǎng)mm | 4845 | 4830 | 4820 | 4825 |
| 寬mm | 1830 | 1856 | 1835 | 1820 |
| 高mm | 1460 | 1484 | 1460 | 1485 |
| 軸距mm | 2795 | 2737 | 2795 | 2775 |
K5的車身尺寸為長(zhǎng)4845mm、寬1830mm、高1460mm，這樣的數(shù)據(jù)在中型車中屬于中上等，我們選出了三位同級(jí)對(duì)手，一個(gè)是老壯的凱美瑞、一個(gè)是年輕力壯的君威最后一個(gè)則是師出同門的新索納塔，具體結(jié)果則是K5略勝一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然我們也知道同級(jí)的大號(hào)車型，新帕薩特和蒙迪歐-致勝在空間要?jiǎng)儆贙5，但由于這兩位定位與它不太一樣，這里就不進(jìn)行對(duì)比了。
我敢說喜歡K5的人有一部分是沖著它的車身線條去的，還有一部分人則是沖著它車身搭配去的，而我所說指的就是那套配合大輪轂的車身側(cè)面構(gòu)圖。勾人的18英寸拋光鋁合金輪轂，簡(jiǎn)直是太給力了！就算是喜歡改裝車的朋友都不用花后期改裝輪轂的錢了。這么漂亮的輪轂?zāi)憧傻煤煤玫暮亲o(hù)它，因?yàn)橐徊恍⌒木秃芸赡鼙获R路牙子刮花。
在體驗(yàn)的時(shí)候有一個(gè)小細(xì)節(jié)觸動(dòng)了我，那就是熄火去拿東西，但我忘記把窗戶升上去了，根據(jù)之前開過一些車型的體驗(yàn)我習(xí)慣性的長(zhǎng)按了鎖車鍵以為車窗能自動(dòng)升上去，不過遺憾沒有實(shí)現(xiàn)！但在同級(jí)別其他車型中，很多都帶長(zhǎng)按鎖車鍵升窗功能。不過我相信這個(gè)功能是可以后期加裝的，因?yàn)樽鳛闁|風(fēng)悅達(dá)起亞的車主我自己花了100元就讓我的賽拉圖實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)升窗功能。
從智跑開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞就開始玩起了一些很炫的配置，比如拉開車門顯示車型的名字，其實(shí)本來就是一個(gè)車門燈，沒必要設(shè)計(jì)的這么復(fù)雜，實(shí)用才是硬道理。
