[汽車之家 深入體驗(yàn)] 這是我開車最穩(wěn)妥的幾天，不論是打方向還是加油、剎車都盡量做到緩慢和線性，心里也沒有任何大腳油門放縱的想法，即便是有人異常不禮貌的加塞我也只會(huì)心里吐槽一番然后踩下剎車讓它先走，車內(nèi)沒有坐著領(lǐng)導(dǎo)和什么要客，只因?yàn)檫@兩天我在體驗(yàn)當(dāng)一名專職司機(jī)的感覺，之所以要體驗(yàn)這種感覺，是因?yàn)槲以谇芭砰_著一輛唯雅諾。
● 新款唯雅諾向年輕邁進(jìn)了一步
唯雅諾在路上出現(xiàn)的頻率越來越高，就這兩天當(dāng)中我路遇了不下8輛相同的車，我保證它們不是同一輛。我特意觀察了下，大多都是進(jìn)口車型，而我所駕駛的這輛為國產(chǎn)唯雅諾，并且是頂配車型，售價(jià)50.90萬元，從價(jià)格來看這款頂配的國產(chǎn)車型要比進(jìn)口車型的乞丐版便宜了將近20萬。
新款唯雅諾優(yōu)化了細(xì)節(jié)，大燈的年輕化設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉不再那么老邁，這是新款車型變化最大的地方。工整的前臉奔馳家族特征明顯，星徽車標(biāo)鑲嵌在三條輻進(jìn)氣格柵上，整體感覺依然是那么的桀驁不馴，即便是輛顯不出什么豪華感的硬派MPV但豪華品牌的氣勢(shì)猶存。
包括后風(fēng)擋在內(nèi)的整個(gè)后艙車窗全部采用私密玻璃，保證了后排要客必要的隱私，經(jīng)過我的簡單觀察，發(fā)現(xiàn)隱私效果很不錯(cuò)。我在后排，有人向車內(nèi)張望竟然沒有發(fā)現(xiàn)我在和他對(duì)視。唯雅諾使用型號(hào)為225/55 R17的固特異輪胎，五輻輪轂比較健壯，也符合商務(wù)車應(yīng)有的沉穩(wěn)氣質(zhì)。
這個(gè)方方正正的車尾很難滿足全體大眾的審美，在我們印象中MPV似乎應(yīng)該更豪華些，應(yīng)該多一些流線。而唯雅諾卻恰恰相反，它通體都大量應(yīng)用了有力的直線條，或者這與其國外商用車的定位有關(guān)，很大程度上照顧到了實(shí)用性。
國產(chǎn)唯雅諾搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口車型的入門級(jí)排量為3.2L，相比之下國產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，能節(jié)省一些日后的保養(yǎng)費(fèi)用，不過對(duì)于唯雅諾的用戶來說保養(yǎng)費(fèi)用似乎不是問題，因?yàn)榇蠖鄶?shù)唯雅諾的車主都是公司。這輛車采用獨(dú)立懸掛，并非我們想象的整體軸或拖曳臂。
