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老將的新生 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50性能測(cè)試
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-25 00:47
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[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)] 不知何時(shí)起國(guó)內(nèi)合資車(chē)企紛紛加入了自主車(chē)型的研發(fā)大軍,與自主品牌車(chē)企的做法有些不同的是,這些合資車(chē)企往往都擁有一個(gè)成熟的產(chǎn)品平臺(tái),在這一平臺(tái)上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)外觀內(nèi)飾以及一些配置上的調(diào)整,一輛嶄新的合資自主車(chē)型就這樣誕生了。不過(guò)我們要介紹的這輛啟辰D50與以往合資自主車(chē)型還有些不同,它的來(lái)歷簡(jiǎn)單明了,日產(chǎn)頤達(dá)的車(chē)主一眼就能看明白它的身世。

汽車(chē)之家

外形設(shè)計(jì)

“這輛東風(fēng)日產(chǎn)怎么換標(biāo)了?” 這是我們?cè)隗w驗(yàn)這輛啟辰D50時(shí),路人隨口的一句評(píng)價(jià),這從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了啟辰D50與頤達(dá)之間的關(guān)系。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 手動(dòng)尊貴版

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車(chē)型 長(zhǎng) 軸距
啟辰D50 4480mm 1695mm 1535mm 2600mm
日產(chǎn)頤達(dá) 4480mm 1695mm 1535mm 2600mm
長(zhǎng)城C30 4452mm 1705mm 1480mm 2610mm
寶駿630 4597mm 1736mm 1462mm 2640mm

車(chē)頭的星星標(biāo)告訴我們它的名字叫啟辰D50,前大燈和格柵的造型讓它的外觀有了新意,對(duì)那些一直對(duì)老頤達(dá)有好感卻沒(méi)有出手的朋友來(lái)說(shuō),啟辰D50是個(gè)不錯(cuò)的實(shí)惠之選。從參數(shù)上啟辰D50與同級(jí)別車(chē)相比,車(chē)身尺寸方面除高度外并無(wú)優(yōu)勢(shì),軸距數(shù)據(jù)上也不占優(yōu)勢(shì)。

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新設(shè)計(jì)的多邊形前大燈與車(chē)頭造型融合的很協(xié)調(diào),多少帶來(lái)了些新鮮感,銳利的“羿”型裝飾條讓大燈延伸到前格柵,使車(chē)頭造型精神許多。

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啟辰D50的側(cè)面造型也沒(méi)有脫離日式基因,一副日式家用車(chē)的模樣,后門(mén)的飾板讓側(cè)窗線條不再生硬,平直的車(chē)頂造型為后排爭(zhēng)取了更大的乘坐空間。

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看到這張圖大家或許還有些不解,但看過(guò)圖上的文字解釋?zhuān)愠藷o(wú)奈也只能表示遺憾了。沒(méi)有電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)對(duì)于一款上世紀(jì)八九十年代的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以原諒,這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在啟辰D50上,就顯得有些原始了,它給車(chē)主帶來(lái)的不便遠(yuǎn)大于節(jié)省下來(lái)的成本。

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相比原型車(chē)頤達(dá),啟辰D50的后輪由盤(pán)式剎車(chē)改為鼓剎,輪胎也換成了成本更低的瑪吉斯輪胎,鋁合金輪轂只出現(xiàn)在兩款高配車(chē)型上,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)安全配置的成本控制也沒(méi)留情。同級(jí)別自主品牌車(chē)型通常都采用四輪盤(pán)剎,這樣做的好處是能減小長(zhǎng)距離剎車(chē)帶來(lái)的熱衰退效應(yīng),這讓前盤(pán)后鼓的啟辰D50在與同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中不占優(yōu)勢(shì)。

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與車(chē)頭相比啟辰D50的尾部變化稍大,尾燈造型延伸到后備廂上,大面積的尾燈為原來(lái)略顯呆板的尾部造型更豐滿,豐富的線條也讓后備廂更顯立體感。

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文中提及
啟辰D50
啟辰D50
6.78-8.88萬(wàn)
4.52
2025/7/11 21:37:34