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● 0-100km/h直線加速

想把手動擋MG5開出最好成績，最關(guān)鍵的就是要控制好起步轉(zhuǎn)速，經(jīng)過反復(fù)測試這臺低轉(zhuǎn)速下扭矩不足的MG5始終無法跑出滿意的成績，最后我們將起步轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)，一舉跑出了12秒43的最好成績。相比自動擋MG5的13秒46的成績提升了1秒，滿足家庭需要沒問題，飆車就別想了，我們也不能對它的表現(xiàn)有多高的期望，不如等等今后的1.5T。

● 緊急制動測試

MG5的剎車表現(xiàn)穩(wěn)健，與之前測試過的成績幾乎相同，42.6米的成績屬于合格的范圍之內(nèi)。車頭在前傾到一定地步的時(shí)候，前懸掛就會對車頭回饋一個有力的支撐，讓MG5展現(xiàn)出的剎車姿態(tài)還不算太尷尬。而且四輪碟剎也保證了足夠的散熱效率，幾乎沒有熱衰減現(xiàn)象，幾次測試下來剎車成績始終穩(wěn)定在42米左右。

● 噪音表現(xiàn)良好

80km/h之內(nèi)MG5對于噪音的控制還是很不錯的，到達(dá)120km/h，小排量發(fā)動機(jī)高速時(shí)噪音大的問題就會更加明顯，風(fēng)噪也會伴隨而來。