[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 25.9萬(wàn)！華晨寶馬X1的售價(jià)再創(chuàng)新低。對(duì)定位于年輕消費(fèi)者的X1來(lái)說(shuō)，幾萬(wàn)元的售價(jià)差異產(chǎn)生的效果很可能是決定性的。除了降低價(jià)格門檻，寶馬還為新X1引入了“Line”概念的風(fēng)格套件，讓新車的外觀、內(nèi)飾有更多個(gè)性化選擇，以增加新鮮感。
老實(shí)說(shuō)，我一直挺喜歡X1的，它的外形十分干練，看起來(lái)很年輕、很運(yùn)動(dòng)，更重要的還有它是最便宜的X車型。新上市的2013款X1一共有7款車型，關(guān)于新老款的車型分布，我簡(jiǎn)單列了個(gè)表，大家先看一眼吧。
| 華晨寶馬X1車型變化概況 | ||
| 車型分布 | 2012款X1 | 2013款X1 |
| 18i | sDrive18i 時(shí)尚型 | sDrive18i 手動(dòng)型 |
| sDrive18i 時(shí)尚型 | ||
| sDrive18i 豪華型 | sDrive18i 領(lǐng)先型 | |
| sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | ||
| 20i | sDrive20i 領(lǐng)先型 | sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 |
| xDrive20i 豪華型 | xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | |
| 28i | xDrive28i 領(lǐng)先型 | xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝 |
| xDrive28i 豪華型 | ||
18i車型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手動(dòng)版以外，新款車型普遍比老款相應(yīng)車型貴，主要貴在小幅增配和外觀設(shè)計(jì)套件上。
所謂“Line”，我們可以將它理解為“風(fēng)格”。在國(guó)內(nèi)上市的新1系、新3系都已經(jīng)應(yīng)用了“Line”概念。寶馬希望通過(guò)不同的外觀套件，將同一款車不變的外觀設(shè)計(jì)點(diǎn)綴得更加豐富多彩，那實(shí)際效果如何呢？
我們?cè)囻{的這款車型全名很長(zhǎng)，叫做“2013款 華晨寶馬X1 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝”（另有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝）。顧名思義，這是一款應(yīng)用了xLine（越野風(fēng)格）設(shè)計(jì)套裝的車型。如果不仔細(xì)看，其實(shí)它跟老款車型長(zhǎng)得差不多。
看細(xì)節(jié)還是能找到差別。前包圍的銀色飾板屬于xLine的范疇，沒(méi)必要討論它跟老款誰(shuí)更好看，視覺(jué)效果都差不多。日間行車燈向1系、3系、5系等車型靠攏，顏色從黃色變成了白色。前霧燈附近較老款也有些變化，它被前臉的一根線條穿過(guò)，這變化太細(xì)微了，選車時(shí)你可以忽略了。
車身側(cè)面的整體造型還是老樣子，動(dòng)感、修長(zhǎng)，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀，一副蓄勢(shì)待發(fā)的樣子。新X1的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，比放在翼子板上好看多了。
18寸輪轂有了新的造型，視覺(jué)效果不如老款那么夸張，輪胎寬度也有了變化：前后都是225mm寬，要知道老款的后輪可是255mm寬的，一下窄了這么多，是不是太小氣了？
車尾銀色的后包圍也是xLine的元素之一，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，好看是好看，但不能說(shuō)有多大的變化。建議大家選車時(shí)不用聽4S店的銷售人員講新增的風(fēng)格套件有多個(gè)性之類的，忽略掉套件，看價(jià)格和配置選車就對(duì)了。
