[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在寫(xiě)作之前，我查看了汽車之家的世嘉口碑頻道，發(fā)現(xiàn)1.6L車主對(duì)它的動(dòng)力總成頗有微詞，總結(jié)下來(lái)不外乎是以下幾點(diǎn)：1、動(dòng)力總成老舊，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力僅僅夠用，而且動(dòng)力輸出偏高轉(zhuǎn)速；3.油耗相對(duì)同級(jí)車型偏高。面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些因素明顯阻礙了世嘉的發(fā)展，顯然東風(fēng)雪鐵龍不會(huì)坐以待斃。于是，在中期改款的2012款世嘉推出了不到一年時(shí)間的今天，他們毫不猶豫地再對(duì)它進(jìn)行了一次改動(dòng)，其中最大的變化是換裝上1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在配置方面也有細(xì)微的提升，以更好地適應(yīng)目前市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
世嘉從最初只有兩廂版，到后期增加了三廂車型，然后是半年前推出的CROSS版車型，自08年6月至今它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售了接近5個(gè)年頭，而且產(chǎn)品線越來(lái)越豐富。不過(guò)除了2012年3月它經(jīng)歷了一次中期改款，把雪鐵龍全新家族臉譜首次帶進(jìn)國(guó)內(nèi)讓人頗感新鮮外，這幾個(gè)年頭它都沒(méi)有太大的變化。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 新款世嘉 | 福克斯三廂 | 寶來(lái) | 標(biāo)致308 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4588 | 4480 | 4523 | 4558 |
| 寬度（mm） | 1773 | 1840 | 1775 | 1805 |
| 高度（mm） | 1486 | 1500 | 1467 | 1505 |
| 軸距（mm） | 2610 | 2640 | 2610 | 2612 |
當(dāng)我接到這臺(tái)珍珠白色的新款世嘉時(shí)，眼前的一切仍然是那么的熟悉，此時(shí)心里面多少有點(diǎn)失望。實(shí)際上，除了“珍珠白”這個(gè)新增加的車身顏色外，它的外觀與現(xiàn)款車型別無(wú)二致，甚至是那四條尺寸為205/55 R16的錦湖SOLUS KH17輪胎、樣式尚算動(dòng)感的鋁合金輪轂也如約而至地出現(xiàn)在它身上。
拉開(kāi)車門(mén)，落坐其中。事實(shí)正如預(yù)想的那樣，車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有變化。它的中控臺(tái)采用了偏向居家風(fēng)格的上深下淺雙色搭配，碩大的數(shù)字儀表盤(pán)依舊設(shè)置在中控臺(tái)正中央的位置，而功能復(fù)雜的雪鐵龍家族式方向盤(pán)自然也不會(huì)缺少。
當(dāng)然，在車內(nèi)配置上的變化還是有的，不過(guò)也是屈指可數(shù)。比如，USB接口增加了手機(jī)充電的功能，多媒體顯示屏增加了支持漢字顯示的功能，還有就是車內(nèi)后視鏡增加了可調(diào)整安裝位置的功能，僅此而已。
外觀、內(nèi)飾及配置上的變化我認(rèn)為可以幾乎忽略掉，換裝上代號(hào)為EC5的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)才是重點(diǎn)。它是神龍公司新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)后的首款發(fā)動(dòng)機(jī)，也是PSA全球戰(zhàn)略的主要機(jī)型，以“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！睘槿蠛诵?。據(jù)悉，它還應(yīng)用于東風(fēng)標(biāo)致408和東風(fēng)標(biāo)致308這兩款車型上。
| 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | |||||
| 車型 | 新款世嘉 | 現(xiàn)款款世嘉 | ?？怂谷龓?/span> | 寶來(lái) | 標(biāo)致308 |
| 最大功率 | 86kW(117馬力) | 78kW(106馬力) | 92kW(125馬力) | 77kW(105馬力) | 78kW(106馬力) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000rpm | 5750rpm | 6500rpm | 5600rpm | 5750rpm |
| 最大扭矩 | 150N·m | 142N·m | 159N·m | 155N·m | 142N·m |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 4000rpm | 4000rpm | 4000rpm | 3800rpm | 4000rpm |
這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，壓縮比高達(dá)11：1，采用了葉片式變排量機(jī)油泵、輕量化活塞（帶獨(dú)立冷卻系統(tǒng)）、智能減振曲軸正時(shí)齒輪等改良部件。據(jù)官方資料顯示，它在最大功率提升了10%，綜合油耗下降約10%，車內(nèi)噪音下降了11%，而且滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)品質(zhì)依然穩(wěn)定可靠。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是全新一代4擋手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。它采用了更高效的液力變矩器，而且換擋程序也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，以達(dá)到減少燃油消耗的目的。
