[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 前幾天我開(kāi)著這輛全新科魯茲出去測(cè)試，停車(chē)時(shí)三次被人“搭訕”，兩次夸車(chē)好看，一次問(wèn)型號(hào)。也不知怎么的，以往開(kāi)著各種漂亮車(chē)都沒(méi)這待遇，也許是這輛新車(chē)真的符合國(guó)人口味吧。如果時(shí)間富裕，我真想和他們好好“炫耀”一下：這車(chē)可不光是外型搶眼，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是全新的，亮點(diǎn)多了去了。
新一代科魯茲是8月22日上市的，沒(méi)能趕上我們之前做的合資三廂緊湊型車(chē)大橫評(píng)。新車(chē)的售價(jià)為10.99-16.99萬(wàn)元，其中1.4T車(chē)型還能享受?chē)?guó)家3000元的惠民補(bǔ)貼。我們這次測(cè)試的是全系的頂配車(chē)型，搭載的就是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用集團(tuán)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的7速雙離合變速箱也同樣是全新產(chǎn)品。（順便提一句，“新一代”、“全新”和“新”都是我們對(duì)換代車(chē)型的稱(chēng)呼。對(duì)于小改款車(chē)型，我們會(huì)稱(chēng)為“新款”等。）
當(dāng)然，全新科魯茲吸引人的地方還不止于此，官方的數(shù)據(jù)很驚人：“99%的部件是全新設(shè)計(jì)的”。也就是說(shuō)，這輛車(chē)除了名字和之前的科魯茲一樣，它幾乎完全就是另外一輛車(chē)。拋開(kāi)官方數(shù)據(jù)不看，至少?gòu)膬?nèi)到外，我們眼睛能看到的地方，它的確可謂“一切都是新的”。
● 全新外觀：更犀利更年輕化
正如開(kāi)頭所講，開(kāi)著新科魯茲出門(mén)，詢(xún)問(wèn)者眾多。一方面是這款剛剛上市的新車(chē)受到了不小的關(guān)注；另一方面，只看到車(chē)而不知其名的人們則是單純被它的外觀所吸引。
科魯茲的前臉設(shè)計(jì)出眾，特別是跟上一代車(chē)型相比，運(yùn)動(dòng)感倍增。新車(chē)的尺寸比上一代車(chē)型還小了，比起同級(jí)別的那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的尺寸也算是偏小一點(diǎn)的。大燈配置方面，無(wú)氙燈，有日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，也算是同級(jí)別正常水平。不過(guò)它們和前雷達(dá)一樣，都是頂配車(chē)型才有。
科魯茲的軸距也算不上長(zhǎng)，在“越做越大”的大環(huán)境下，現(xiàn)在緊湊型車(chē)中軸距超過(guò)2米7的已經(jīng)一抓一大把了。這款頂配車(chē)型的配置還是比較豐富的，無(wú)鑰匙進(jìn)入、并線輔助和自動(dòng)泊車(chē)都是加分項(xiàng)目。只是16英寸的輪圈實(shí)在讓人提不起勁兒來(lái)，還是得來(lái)塊兒士力架。
