[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] APEC前夕，北京的霧霾著實(shí)有些嚴(yán)重，較低的能見度不僅影響了人們的出行，也給我們的測(cè)試和拍照制造了麻煩。在這樣的天氣下，我們?cè)桨l(fā)意識(shí)到美好的環(huán)境對(duì)于健康重要性，而日益嚴(yán)格的排放法規(guī)則加速了小排量渦輪時(shí)代的到來。接下來我們要測(cè)試的這款車就裝備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力的同時(shí)，也有利于環(huán)保。如果把它放在之前我們做的合資緊湊型車橫評(píng)中，說不定又會(huì)成為一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的攪局者，它就是新一代東風(fēng)標(biāo)致408（下文簡(jiǎn)稱408）。
● 外形中庸、大氣
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 標(biāo)致408 | 雪鐵龍C4L | 速騰 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4750 | 4620 | 4644 |
| 寬（mm） | 1820 | 1780 | 1778 |
| 高（mm） | 1488 | 1498 | 1482 |
| 軸距（mm） | 2730 | 2710 | 2651 |
新一代408誕生于PSA集團(tuán)新的EMP2模塊化平臺(tái)，整車尺寸比上一代車型更大，整備質(zhì)量卻輕了大約150kg。其實(shí)嚴(yán)格來講，新一代408應(yīng)該是介于緊湊型與中型車之間的定位，因?yàn)樗某叽缫呀?jīng)接近部分中型車了（凱美瑞的車身尺寸為4825×1825×1480mm，軸距2775mm）。當(dāng)然，拋開這些數(shù)字，從主觀感受來看，新一代408并沒有明顯發(fā)福的感覺，車身比例飽滿，但線條與上一代區(qū)別較大，看得出設(shè)計(jì)師似乎刻意削弱了一些法系車固有的韻味。
如果單從外觀來看，新一代408沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格似乎并不會(huì)讓人一見傾心，但它良好的細(xì)節(jié)做工和整體質(zhì)感卻能夠打動(dòng)消費(fèi)者。這種感受很難通過圖片和文字表達(dá)，消費(fèi)者只有近距離接觸才能深有體會(huì)。
這款408外觀最大的亮點(diǎn)在于采用了全LED大燈，這是國(guó)內(nèi)同價(jià)位第一款采用全LED大燈的車型，科技感自然不用多說。全LED大燈的優(yōu)點(diǎn)在于亮度高，尤其在雨霧天氣下，它比氙氣大燈有更好的穿透性，而且更加省電。然而由于全LED大燈的成本較高，所以目前基本只有一些豪華車在使用。
雙邊單出式鍍鉻排氣管只是為了好看才故意設(shè)計(jì)的，其實(shí)只有左側(cè)才能看到真正的排氣管。這種左右對(duì)稱，討巧的設(shè)計(jì)方式一定很符合國(guó)人的審美。