[汽車之家 原創(chuàng)試駕]冰火兩重天，注意，我可不是要和你聊什么低俗話題，那是此次路虎發(fā)現(xiàn)神行將要帶領(lǐng)我去探索的未知國(guó)度，沒(méi)錯(cuò)，它就是被冰雪和火山覆蓋的冰島，世界上最為神奇的一塊土地。作為豪華中型SUV市場(chǎng)中的首款7座車型，發(fā)現(xiàn)神行顯然要用實(shí)用性來(lái)爭(zhēng)取更多消費(fèi)者，而它是否還能保留路虎品牌一貫的探險(xiǎn)精神？這趟冰島之行，就讓我為大家找出答案。
在脫離了福特集團(tuán)之后，路虎似乎找到了自己正確的方向，這幾年銷售業(yè)績(jī)一路飆升。業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)促使路虎急需擴(kuò)充自己的家族成員。按照路虎的未來(lái)規(guī)劃，攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三個(gè)歷史最悠久的車型都將發(fā)展成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的家族群落。比如目前的攬勝家族已經(jīng)擁有包括攬勝、攬勝加長(zhǎng)版、攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光這幾款車型，如今，發(fā)現(xiàn)神行就是發(fā)現(xiàn)家族里的首位新成員。
由于此次試駕項(xiàng)目安排非常緊湊，主辦方并沒(méi)有安排媒體單獨(dú)拍攝的時(shí)間，因此部分外觀及動(dòng)態(tài)圖片來(lái)自路虎的官方攝影師，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。
不得不說(shuō)，路虎近些年能取得如此進(jìn)步，這副全新的家族設(shè)計(jì)理念要記上大功。這張前臉在極光上演繹到極致，發(fā)現(xiàn)神行則要收斂許多。大燈采用家族化設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用時(shí)下最時(shí)髦的LED大燈，而是普通的遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈和LED日行燈的組合，盡管轉(zhuǎn)向燈使用的還是最普通的鹵素光源，但這對(duì)于視覺(jué)效果并沒(méi)有什么影響。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)神行 | Macan | Q5 | X3 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4600 | 4681 | 4629 | 4665 |
| 寬（mm） | 1894 | 1923 | 1898 | 1890 |
| 高（mm） | 1700 | 1624 | 1655 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2741 | 2807 | 2807 | 2810 |
說(shuō)起來(lái)，發(fā)現(xiàn)神行是用于替換現(xiàn)款神行者2的，它和極光使用相同的前橫置平臺(tái)，只不過(guò)軸距加長(zhǎng)到2741mm，車長(zhǎng)則為4600mm，并未與同級(jí)車?yán)_(kāi)差距，車身側(cè)面看上去還是很緊湊的，從車身長(zhǎng)度上看，容納下3排七座的空間似乎有些困難，至于它的實(shí)際空間表現(xiàn)，下文會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。
作為一輛路虎，發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)時(shí)當(dāng)然會(huì)充分考慮通過(guò)性，它的前后懸很短，接近角25°，離去角31°，最小離地間隙212mm，縱向通過(guò)角21°，涉水深度更是達(dá)到了600mm，這樣的身材對(duì)于一輛城市SUV而言已經(jīng)相當(dāng)“健美”了。
尾燈的設(shè)計(jì)和前大燈風(fēng)格很接近，轉(zhuǎn)向燈也采用的鹵素光源。全車配備了整整一圈雷達(dá)探頭和攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)全景倒車功能以及自動(dòng)泊車功能。
