[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 早在一年前，我同事張可就已經(jīng)在日內(nèi)瓦試駕了海外版的標(biāo)致308（進(jìn)入文章）。本以為我們就要錯(cuò)過這款在歐洲廣受好評(píng)的車型了，時(shí)隔一年多，它終于來到了國(guó)內(nèi)，并且基本上是原版引入。盡管給人感覺稍稍晚了些，但好在端出的還是一道正宗的法式大餐。東風(fēng)標(biāo)致308S主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，高顏值的外型和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得它更容易吸引年輕人的目光。
試駕車型是東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版（以下簡(jiǎn)稱308S），是308S的頂配車型，搭載的是1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱。除了1.6T車型外，我還簡(jiǎn)單體驗(yàn)了1.2T自動(dòng)勁馳版，所以駕駛部分我會(huì)在主要介紹1.6T車型的同時(shí)，簡(jiǎn)單介紹一下1.2T車型的感受。
● 外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)/配置較高
站在308S的旁邊感覺這款車并不是特別小，不過對(duì)比車身尺寸會(huì)發(fā)現(xiàn)308S真心不算大，尤其是車身長(zhǎng)度和軸距，在同級(jí)別車型里算是比較小的。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 308S | 高爾夫 | 英朗XT | ?？怂?/a>兩廂 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4255 | 4255 | 4419 | 4368 |
| 寬度（mm） | 1820 | 1799 | 1814 | 1823 |
| 高度（mm） | 1480 | 1452 | 1508 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2620 | 2637 | 2685 | 2648 |
海外版標(biāo)致308提供了LED大燈，這次國(guó)內(nèi)308S得以原版引進(jìn)，雖然只配備在頂配車型上。另外，自動(dòng)前大燈也是只在頂配車型上才能找到，其實(shí)這項(xiàng)配置還是挺實(shí)用的，我們覺得要是能配備到中配車型上就更好了。
車尾的設(shè)計(jì)比較飽滿，設(shè)計(jì)元素也比較少，線條比車頭要柔和很多。尾燈的設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，算是車尾的點(diǎn)睛之筆。
1.6T睿馳版采用雙邊共兩出的排氣管造型，并且加入鍍鉻裝飾，不過實(shí)際上是個(gè)單出排氣；而1.2T勁馳版把排氣管完全隱藏起來，看起來要低調(diào)很多。
我們?cè)囻{的1.6T睿馳版輪圈很有造型感，雙五輻雙色輪圈，跟車身整體氣質(zhì)也比較搭。而1.2T勁馳版的輪圈就相對(duì)簡(jiǎn)單得多。另外在輪胎方面，頂配車型采用的是固特異輪胎，而1.2T勁馳版采用的是國(guó)產(chǎn)瑪吉斯輪胎。
