[汽車之家 功率測試] 我們的功率測試文章進(jìn)入第20期，繼續(xù)公布前段時(shí)間測試的幾款車型，其中既有現(xiàn)代ix25這種很親民的小型SUV，也有之前關(guān)注度非常高的裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5 xDrive28i，接下來看看它們的表現(xiàn)。
● 測試方法：
我們的功率測試項(xiàng)目使用美國DynoJet測功機(jī)。該機(jī)由北京FIST AUTO改裝店提供。測試時(shí)將車輛固定在臺(tái)架上，給滾筒施加一定的負(fù)載，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到全力輸出狀態(tài)，即可得到由車輪作用到地面的實(shí)際功率，最終結(jié)果可以通過曲線圖的形式顯示出來。另外要指出的是，廠家給出的數(shù)據(jù)是我們常用的公制馬力（ps），而測功機(jī)圖標(biāo)上的功率單位是英制馬力（hp），表格里標(biāo)明的是經(jīng)過換算之后得到的公制馬力。
● 2015款 奔馳C 300 運(yùn)動(dòng)版
國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版兼顧豪華運(yùn)動(dòng)和后排空間，很討人喜歡，不過還是有很多人想要更純粹的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，現(xiàn)在這個(gè)需求終于得到了滿足。我們測試的這輛C 300 運(yùn)動(dòng)版保留了原汁原味的2840毫米軸距，如果你喜歡追求運(yùn)動(dòng)，對(duì)后排空間需求也不大的話，這輛車無疑是合適的選擇。
動(dòng)力方面，C 300裝備的不是3.0L自然吸氣了，而是一臺(tái)M274系列高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩370牛·米/1300-4000rpm，與之搭配的是7擋手自一體變速箱。
◆ 測試結(jié)果：
| 功率測試結(jié)果 | ||
| 功率（馬力） | 扭矩（?！っ祝?/strong> | |
| 標(biāo)稱值： | 245 | 370 |
| 實(shí)測值： | 220 | 372.9 |
| 實(shí)測值與標(biāo)稱值比例： | 89.8% | 100.7% |
和絕大多數(shù)家用車的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)，在測試初始階段就達(dá)到了扭矩峰值，隨后扭矩勢頭明顯減弱，超過4600rpm開始，功率就基本維持在一個(gè)穩(wěn)定的水平，一直持續(xù)到5500rpm。結(jié)果上看奔馳的表現(xiàn)依然很好，實(shí)測最大輪上扭矩超過了標(biāo)稱值。輪上功率值為220馬力，相當(dāng)于標(biāo)稱值的89.8%，也屬于不錯(cuò)的結(jié)果。
由于客觀原因，奔馳C 300沒有進(jìn)行實(shí)測，因此沒有0-100km/h加速成績。
