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[汽車之家 對比測試] 其實我真的想不出來比蒙迪歐和邁銳寶XL這雙更適合當競爭對手的車型了。同是美系品牌的背景，都開始轉型搭載渦輪增壓發(fā)動機，甚至入門級車型排量都一樣為1.5T，要不是國產的邁銳寶XL固執(zhí)己見，高配車型之間也可以上演2.0T之爭了。所以在邁銳寶XL剛剛上市之際，我們就一定要把它拉進測試場，那里有一輛已經(jīng)恭候多時的蒙迪歐。

外觀對比

從售價上可以看出，這兩輛測試車并不是完全對等的身份，所以本文主要將對比內容放在車輛硬性結構方面，而和售價最相關的配置對比會進行弱化，此為讀前小提示。

兩車在前臉上彰顯出來的氣質有很大差別，蒙迪歐擁有略微向上揚的大燈和取自阿斯頓·馬丁的大嘴進氣格柵，這套組合在它剛剛上市那會兒可以說非常驚艷，而經(jīng)過幾年的時間的洗禮現(xiàn)在看上去仍然頗為犀利。邁銳寶XL則是一副新面孔，正臉看上去有一絲呆萌，不過這種扁平的前臉設計卻和它的側面線條很搭調，整車看起來比蒙迪歐更加低矮。

值得注意的是蒙迪歐1.5T車型并沒有高配型號，而邁銳寶XL1.5T雙離合銳耀版則是1.5T頂配車型，所以本次對比不涉及直接的配置對比。

巧合的是兩車的輪圈都是雙五輻的設計，邁銳寶XL 1.5T銳耀版上的18英寸輪圈顯得很有張力，而在和蒙迪歐1.5T價格相仿的1.5T雙離合銳馳版上，邁銳寶XL則是使用17英寸的輪胎，具體尺寸請參看下表。

外觀方面兩車都有自己鮮明的特點，蒙迪歐的成功之處在于直到如今中期改款的蒙迪歐（即美版Fusion）發(fā)布，現(xiàn)款蒙迪歐的外形依然十分具有吸引力。而以全新造型亮相的邁銳寶XL走的是轎跑路線，看起來很低矮的車身和溜背的設計非常動感。