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應(yīng)該選誰(shuí) 對(duì)比測(cè)試??怂?.0T/1.6L
祁子鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-06-12 00:48
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[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試] ??怂?/a>是緊湊型車(chē)中比較熱門(mén)的產(chǎn)品,我也曾有幾次被身邊朋友問(wèn)過(guò)究竟該買(mǎi)個(gè)小排量增壓的??怂?,還是老老實(shí)實(shí)買(mǎi)個(gè)自然吸氣版本。這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)簡(jiǎn)單,但并不能簡(jiǎn)單的理解成自然吸氣和渦輪增壓該選誰(shuí)的選題,由于搭配變速箱的不同,這道題變成了當(dāng)自然吸氣與雙離合變速箱的組合碰到渦輪增壓與自動(dòng)變速箱的組合,誰(shuí)更優(yōu)秀的問(wèn)題。不過(guò)經(jīng)過(guò)今天的對(duì)比,在保證相同工況的條件下,我至少可以從油耗和駕駛舒適性方面給出答案了。

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此次測(cè)試車(chē)型為??怂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">三廂Ecoboost125自動(dòng)超能風(fēng)尚型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)1.0T)和三廂1.6L自動(dòng)舒適型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)1.6L),其中前者使用1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6擋手自一體變速箱,后者為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6擋雙離合變速箱。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出125馬力的最大功率,峰值扭矩則為170?!っ?。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩159?!っ?。數(shù)據(jù)上看,功率方面兩者相同,扭矩方面則是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

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在正式開(kāi)始測(cè)試前,需要說(shuō)明的是1.6L車(chē)型是小改款之前的車(chē)型,外觀與現(xiàn)款不同,動(dòng)力與現(xiàn)款相比有3馬力的差距,扭矩保持不變,總體來(lái)說(shuō)功率上的差距并不大,日常使用也可以忽略,對(duì)于測(cè)試成績(jī)不會(huì)有太大影響,所以依然具有參考價(jià)值。

● 測(cè)試方式

我們此次測(cè)試分為兩段來(lái)進(jìn)行,第一段為純高速路段,從蘇州開(kāi)到上海浦東機(jī)場(chǎng),整段路程距離在150公里左右,這一段主要為測(cè)試兩種不同的動(dòng)力在高速上的油耗表現(xiàn)。第二段路從浦東機(jī)場(chǎng)開(kāi)始,主要是在市區(qū)內(nèi)行駛,測(cè)試兩種動(dòng)力在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)。

本次對(duì)比盡量保證了兩輛車(chē)在相同的工況下進(jìn)行測(cè)試,在相同的狀態(tài)下,測(cè)試哪輛車(chē)更省油。

● 第一段油耗測(cè)試及駕駛感受

從兩輛車(chē)的牌照你也許可以猜到我們是在蘇州拿到的測(cè)試車(chē),所以我們才要從蘇州開(kāi)回到上海去,在上高速之前我們給兩輛車(chē)加滿了汽油(兩款車(chē)均可以使用92號(hào),部分地區(qū)為93號(hào)汽油)。而我們將要行進(jìn)的路線,將會(huì)如下圖紅線所示。

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由于車(chē)不多,高速路況很好,并沒(méi)有碰到堵車(chē)導(dǎo)致油耗上升,平均速度非常高,達(dá)到72km/h,150多公里的路很快就結(jié)束了。不過(guò)因?yàn)槁飞宪?chē)太少,平穩(wěn)駕駛也導(dǎo)致開(kāi)車(chē)變得有些無(wú)聊,所以我們做了兩件事兒來(lái)給自己解悶兒,第一我們收集了兩款車(chē)在相同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。理論上在速度相同的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,噪音會(huì)更大,而油耗也會(huì)有所提升。那么最終結(jié)果是否如此?請(qǐng)往下看。

長(zhǎng)安福特 福克斯 2015款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型

第二件事則是體會(huì)兩款車(chē)駕駛感受方面的差別,在平穩(wěn)巡航時(shí),兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制合理,不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)乘客的交流,其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于相同速度下轉(zhuǎn)速要比1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更高,所以聲音也略大一些。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在巡航還是加速時(shí)的聲音都不難聽(tīng),雖然這個(gè)排量的動(dòng)力無(wú)法給你排山倒海的加速性能,但至少當(dāng)你油門(mén)到底,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉倒4000r/min之后,不會(huì)有吵人的、多余的雜音傳遞到耳朵中,你聽(tīng)到的只是發(fā)動(dòng)機(jī)有磁性的“吼叫”。

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在主觀感受方面,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給人一種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué),不過(guò)這只是主觀感受上的,因?yàn)槲覀兒竺孀隽诵阅軠y(cè)試,兩款車(chē)的加速性都不算快,無(wú)論是0-100km/h的加速測(cè)試還是100km/h以后的加速,兩款車(chē)型始終保持齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)。不過(guò)我還是想說(shuō)這1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很討巧,總是會(huì)讓你覺(jué)得它有使不完的勁兒,使你心里感覺(jué)到很愉悅,相對(duì)來(lái)說(shuō)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就沒(méi)有什么特別之處,中規(guī)中矩的加速表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也很普通。

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154.7km的高速旅程在黃昏開(kāi)始,趕在天黑之前結(jié)束,最終整段高速路兩款車(chē)的平均速度達(dá)到72km/h。油耗方面,1.6L??怂褂秃臑?.05L/100km,1.0T??怂褂秃臑?.56L/100km,兩款車(chē)油耗成績(jī)差距為0.51L。而關(guān)于之前對(duì)于相同速度下轉(zhuǎn)速更高的1.6L車(chē)型可能會(huì)油耗更高的預(yù)測(cè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn),原因我覺(jué)得應(yīng)該是與雙離合變速箱比自動(dòng)變速箱動(dòng)力傳動(dòng)效率更高導(dǎo)致,從而彌補(bǔ)了同速度下轉(zhuǎn)速更高的劣勢(shì)。

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