[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試] ?？怂?/a>是緊湊型車(chē)中比較熱門(mén)的產(chǎn)品，我也曾有幾次被身邊朋友問(wèn)過(guò)究竟該買(mǎi)個(gè)小排量增壓的?？怂?，還是老老實(shí)實(shí)買(mǎi)個(gè)自然吸氣版本。這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)簡(jiǎn)單，但并不能簡(jiǎn)單的理解成自然吸氣和渦輪增壓該選誰(shuí)的選題，由于搭配變速箱的不同，這道題變成了當(dāng)自然吸氣與雙離合變速箱的組合碰到渦輪增壓與自動(dòng)變速箱的組合，誰(shuí)更優(yōu)秀的問(wèn)題。不過(guò)經(jīng)過(guò)今天的對(duì)比，在保證相同工況的條件下，我至少可以從油耗和駕駛舒適性方面給出答案了。
此次測(cè)試車(chē)型為?？怂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">三廂Ecoboost125自動(dòng)超能風(fēng)尚型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)1.0T）和三廂1.6L自動(dòng)舒適型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)1.6L），其中前者使用1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體變速箱，后者為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋雙離合變速箱。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出125馬力的最大功率，峰值扭矩則為170?！っ?。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩159?！っ?。數(shù)據(jù)上看，功率方面兩者相同，扭矩方面則是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更高。
在正式開(kāi)始測(cè)試前，需要說(shuō)明的是1.6L車(chē)型是小改款之前的車(chē)型，外觀與現(xiàn)款不同，動(dòng)力與現(xiàn)款相比有3馬力的差距，扭矩保持不變，總體來(lái)說(shuō)功率上的差距并不大，日常使用也可以忽略，對(duì)于測(cè)試成績(jī)不會(huì)有太大影響，所以依然具有參考價(jià)值。
● 測(cè)試方式
我們此次測(cè)試分為兩段來(lái)進(jìn)行，第一段為純高速路段，從蘇州開(kāi)到上海浦東機(jī)場(chǎng)，整段路程距離在150公里左右，這一段主要為測(cè)試兩種不同的動(dòng)力在高速上的油耗表現(xiàn)。第二段路從浦東機(jī)場(chǎng)開(kāi)始，主要是在市區(qū)內(nèi)行駛，測(cè)試兩種動(dòng)力在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)。
本次對(duì)比盡量保證了兩輛車(chē)在相同的工況下進(jìn)行測(cè)試，在相同的狀態(tài)下，測(cè)試哪輛車(chē)更省油。
● 第一段油耗測(cè)試及駕駛感受
從兩輛車(chē)的牌照你也許可以猜到我們是在蘇州拿到的測(cè)試車(chē)，所以我們才要從蘇州開(kāi)回到上海去，在上高速之前我們給兩輛車(chē)加滿了汽油（兩款車(chē)均可以使用92號(hào)，部分地區(qū)為93號(hào)汽油）。而我們將要行進(jìn)的路線，將會(huì)如下圖紅線所示。
由于車(chē)不多，高速路況很好，并沒(méi)有碰到堵車(chē)導(dǎo)致油耗上升，平均速度非常高，達(dá)到72km/h，150多公里的路很快就結(jié)束了。不過(guò)因?yàn)槁飞宪?chē)太少，平穩(wěn)駕駛也導(dǎo)致開(kāi)車(chē)變得有些無(wú)聊，所以我們做了兩件事兒來(lái)給自己解悶兒，第一我們收集了兩款車(chē)在相同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。理論上在速度相同的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噪音會(huì)更大，而油耗也會(huì)有所提升。那么最終結(jié)果是否如此？請(qǐng)往下看。
第二件事則是體會(huì)兩款車(chē)駕駛感受方面的差別，在平穩(wěn)巡航時(shí)，兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制合理，不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)乘客的交流，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于相同速度下轉(zhuǎn)速要比1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更高，所以聲音也略大一些。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在巡航還是加速時(shí)的聲音都不難聽(tīng)，雖然這個(gè)排量的動(dòng)力無(wú)法給你排山倒海的加速性能，但至少當(dāng)你油門(mén)到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉倒4000r/min之后，不會(huì)有吵人的、多余的雜音傳遞到耳朵中，你聽(tīng)到的只是發(fā)動(dòng)機(jī)有磁性的“吼叫”。
在主觀感受方面，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給人一種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)，不過(guò)這只是主觀感受上的，因?yàn)槲覀兒竺孀隽诵阅軠y(cè)試，兩款車(chē)的加速性都不算快，無(wú)論是0-100km/h的加速測(cè)試還是100km/h以后的加速，兩款車(chē)型始終保持齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)。不過(guò)我還是想說(shuō)這1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很討巧，總是會(huì)讓你覺(jué)得它有使不完的勁兒，使你心里感覺(jué)到很愉悅，相對(duì)來(lái)說(shuō)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就沒(méi)有什么特別之處，中規(guī)中矩的加速表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也很普通。
154.7km的高速旅程在黃昏開(kāi)始，趕在天黑之前結(jié)束，最終整段高速路兩款車(chē)的平均速度達(dá)到72km/h。油耗方面，1.6L?？怂褂秃臑?.05L/100km，1.0T?？怂褂秃臑?.56L/100km，兩款車(chē)油耗成績(jī)差距為0.51L。而關(guān)于之前對(duì)于相同速度下轉(zhuǎn)速更高的1.6L車(chē)型可能會(huì)油耗更高的預(yù)測(cè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，原因我覺(jué)得應(yīng)該是與雙離合變速箱比自動(dòng)變速箱動(dòng)力傳動(dòng)效率更高導(dǎo)致，從而彌補(bǔ)了同速度下轉(zhuǎn)速更高的劣勢(shì)。
