[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “全新”一詞很喜歡被汽車廠商使用，哪怕僅僅是個(gè)中期改款車型他們也喜歡稱之為全新，能理解，這是必要的傳播手段。作為媒體，我們自然有自己的判斷，改款就是改款，全新就是全新，在我們以及消費(fèi)者心里有一條明確的分界線，自然不能亂用，在撰寫這篇試駕報(bào)告的時(shí)候，我非?？隙ǖ募由狭硕ㄕZ：全新。
所謂全新，必然是新平臺(tái)、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新產(chǎn)品。我們先來梳理一下標(biāo)致308在國(guó)外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的差別。國(guó)外的308是307的換代產(chǎn)品，2007年在國(guó)外就已經(jīng)替代了307，2011年改款，而這代308并沒有引入中國(guó)，國(guó)內(nèi)雖然同期也上市了308，但只是對(duì)三廂307進(jìn)行了整容手術(shù)而已，并非真正的新產(chǎn)品。
之前被詬病的車尾如今成了亮點(diǎn)
2013年，國(guó)外全新一代308上市，這代車型引入了國(guó)內(nèi)，也就是國(guó)內(nèi)現(xiàn)在在售的標(biāo)致308S，可以說這臺(tái)車是原汁原味的國(guó)產(chǎn)。一年之后的今天，308S的三廂版本停在了我的面前，使用與308S同樣的EMP2平臺(tái)，所以這臺(tái)車是正經(jīng)的308換代產(chǎn)品，可以名正言順的稱之為全新308（下文簡(jiǎn)稱308）了。
對(duì)于這臺(tái)說我想著重聊的只有兩點(diǎn)，一個(gè)是設(shè)計(jì)，一個(gè)是空間。一眼看去，標(biāo)致新的家族前臉在308上有所體現(xiàn)，與308S和408相似，不過前包圍處有所不同，這也是辨別標(biāo)致308最直接的方法。全系只有頂配車型配LED大燈，其余所有車型都使用鹵素光源，好在配了透鏡，看起來和用起來都好一些。
車身側(cè)面的造型是最讓人期待的，因?yàn)橹暗?07和用307平臺(tái)改造出來的在售的308側(cè)面的線條一直被人詬病，車尾設(shè)計(jì)的太過生硬，車頂線條陡然而下。當(dāng)我看到新308時(shí)心里舒了一口氣，側(cè)面非常規(guī)矩，車頂與車尾的銜接過渡自然，沒有一點(diǎn)不協(xié)調(diào)的感覺，有得高分的理由。
車尾本身的設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，兩側(cè)尾燈被一黑色鋼琴漆飾板連接，整個(gè)橫向貫穿于后備廂蓋，很有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。另外，尾燈同樣是亮點(diǎn)之一，官方稱之為“獅爪型”，不管叫什么吧，車尾種種元素搭配起來很協(xié)調(diào)，有個(gè)性。
打開這個(gè)專為中國(guó)市場(chǎng)所設(shè)計(jì)的后備廂，里面非常的規(guī)整，官方給出的容積為450升，后排座椅可以按照4/6的比例放倒，對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)展，最大程度滿足家庭使用。