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優(yōu)點(diǎn)保持/樂趣升級 測新款騏達(dá)1.6L CVT
劉昱昕
劉昱昕
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-11-10 01:30
關(guān)注

[汽車之家 專業(yè)評測] 由于自己是老騏達(dá)車主,所以這幾年關(guān)于騏達(dá)的試駕、評測我都沒少參與。今天測試的2016款騏達(dá)1.6L CVT車型雖然看起來煥然一新,但它并非換代產(chǎn)品,而是一次車型的中期大改款。由于不久前剛進(jìn)行了詳細(xì)的試駕(鏈接),所以這次測試咱們就直接點(diǎn)。我總結(jié)了兩個優(yōu)點(diǎn)和兩個變化,下面先從優(yōu)點(diǎn)說起吧。

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兩個優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)

一直以來,騏達(dá)的兩個最主要的優(yōu)點(diǎn)就是省油和空間大。新騏達(dá)繼續(xù)保持了這兩個優(yōu)良傳統(tǒng),并且還有所發(fā)揚(yáng)。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智尊版

轉(zhuǎn)速更低,一舉兩得

我自己曾經(jīng)有一輛4AT的老騏達(dá),也挺省油,平均油耗7個多。但因?yàn)閾跷簧?,高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速太高,所以跑高速時(shí)并不省油。后來騏達(dá)換代用了CVT,這個問題得到了不錯的解決,120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速只有2250rpm,已經(jīng)比高爾夫1.4T 7速DSG車型的2500rpm要低了。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智尊版

而這次測試的新款騏達(dá)呢,CVT變速箱的變速比范圍又增加了20%,120km/h巡航的轉(zhuǎn)速直接降到了1800rpm。既省油,發(fā)動機(jī)噪音也低了,可以說是一舉兩得。

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油耗測試

最終油耗成績也是相當(dāng)不錯,行車電腦顯示是6.2L/100km,實(shí)測也只有6.5L/100km。另外看了看車主口碑,多數(shù)也都在7個以內(nèi)。

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噪音測試

由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低,所以即便整車的隔音水平?jīng)]有變化,各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯。高速時(shí)噪音的主要來源是風(fēng)噪和胎噪,而發(fā)動機(jī)的噪音幾乎可以忽略。

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后備廂空間更大

按理說中期改款車型的空間是不會有什么變化的,比如新騏達(dá)的乘坐空間,依然很大,但也是保持之前的水平,而它的后備廂容積卻比老款增加了一百多升。怎么可能?仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn),原來是后備廂地板向下下沉了一塊,后備廂內(nèi)的高度增加了,容積也就大了。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智尊版

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別覺得這點(diǎn)變化不管用,三個大拉桿箱輕松放下,連放蓋板都不影響。另外后備廂的開口也更大了,裝大件也更方便。不過地板下降也帶來一個問題,就是放倒座椅后,座椅和地板的高度差也變得更大了。

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