[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2014年12月份，江西五十鈴將D-MAX引入國內(nèi)并正式上市。不管是從外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、與海外車型的同步程度，還是豐富的配置及較為先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，可以說D-MAX自上市至今一直都是國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的引領(lǐng)者；其也是國內(nèi)首款搭載自動(dòng)變速箱的皮卡產(chǎn)品。隨著我國皮卡政策的逐漸明朗及國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，許多車企也開始推出外形飽滿且配置豐富的皮卡產(chǎn)品。而擁有優(yōu)勢地位的江西五十鈴當(dāng)然也不會(huì)“裹足不前”，新款的D-MAX車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面及配置方面都進(jìn)行了提升。而這次，當(dāng)我再遇見它時(shí)，的確有了新的體會(huì)。
■ 外形依舊飽滿 新款變動(dòng)不大
早在上市之初，D-MAX的外形就以飽滿時(shí)尚著稱，其采用了與海外版車型相同步的設(shè)計(jì)理念，因此給國人的感覺是較為前衛(wèi)的。新款車型在外形方面的變動(dòng)不大，寬幅的鍍鉻飾條搭配犀利的前大燈，看上去很有氣勢。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5295×1860×1775mm，軸距為3095mm。
上市之初的2015款車型，由于和海外版車型比較同步，因此沒能配有倒車?yán)走_(dá)（僅有倒車影像）。而在新款車型上，三顆倒車?yán)走_(dá)探頭得以呈現(xiàn)，這一既實(shí)用又相對簡單的配置是十分符合“國情”的，畢竟國人對它很“買賬”。
貨廂內(nèi)已經(jīng)噴涂了貨廂寶，并且設(shè)有錨點(diǎn)，加上黑色的貨架，捆綁貨物會(huì)比較方便。不過高位剎車燈仍舊沒能配備，有些說不過去。畢竟旗下的瑞邁都有配備的呀，這一安全性配置還是比較重要的。