[汽車之家 AH-100測(cè)試] 關(guān)于中華V7，一個(gè)月前的試駕我就曾表明了我的觀點(diǎn)，關(guān)于這臺(tái)車，你需要更深層次的體驗(yàn)，才能夠了解它的價(jià)值在哪，而不是停留在表面印象上。所以當(dāng)中華V7來(lái)到我們部門后，每一位試駕過(guò)它的人都稍顯驚訝。而我，與這臺(tái)車再次共度了一周時(shí)間，對(duì)于它的優(yōu)缺點(diǎn)似乎了解的更加透徹了。
● 不是一臺(tái)“玩設(shè)計(jì)”的新車
隨著中華V7正式上市，這臺(tái)280T DCT旗艦型五座版也有了它的售價(jià)：15.17萬(wàn)元。身為中國(guó)品牌中型SUV的它，理應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同級(jí)別的傳祺GS7、哈弗H7等，但無(wú)論是官方競(jìng)品亦或是結(jié)合售價(jià)來(lái)看，它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)，都是級(jí)別稍低的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75以及吉利博越。如今錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的玩法屢見(jiàn)不鮮，大尺寸、低價(jià)格，聽起來(lái)物超所值，但事實(shí)往往并不是這樣，那么這臺(tái)中華V7呢？
我依舊保留著曾經(jīng)的觀點(diǎn)，中華V7并非一臺(tái)設(shè)計(jì)奪目的車型，盡管造型相較于此前非量產(chǎn)版進(jìn)行過(guò)優(yōu)化調(diào)整，但它現(xiàn)在的樣子仍不會(huì)給人驚喜，一種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格。
畢竟華晨與寶馬有著一縷聯(lián)系，所以方方正正的造型以及一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)元素確實(shí)會(huì)讓人聯(lián)想到寶馬X1。不過(guò)，中華V7并沒(méi)有走上COPY的道路，依舊堅(jiān)持著原創(chuàng)設(shè)計(jì)，只是如果設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠更懂得抓住消費(fèi)者的眼光，追隨時(shí)代腳步再進(jìn)一步那就再好不過(guò)了。
內(nèi)飾相較于外觀更討人喜歡，給人不錯(cuò)的第一印象，最為基礎(chǔ)的用料來(lái)說(shuō)，華晨中華沒(méi)有在這部分去節(jié)約成本。就設(shè)計(jì)角度來(lái)講，整個(gè)內(nèi)飾的布局思路很清晰，營(yíng)造的氛圍感很好，也照顧到了消費(fèi)者的使用習(xí)慣，不存在需要適應(yīng)的操作元素。
因?yàn)槭琼斉滠囆?，所以這臺(tái)車提供了包括10.4英寸多媒體系統(tǒng)、全景天窗、仿皮座椅、全景影像、車道偏離預(yù)警、并道輔助、HUD抬頭顯示等配置，雖然在中國(guó)品牌車型中，這樣的配置不能算豪華，但舒適性配置已經(jīng)很豐富了。其中10.4英寸多媒體系統(tǒng)內(nèi)置的功能比較齊全，包括語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。
簡(jiǎn)單了解了這臺(tái)中華V7后，接下來(lái)我想跟大家更多的聊聊使用體驗(yàn)的感受，這也是之前試駕聊的并不詳細(xì)的地方，優(yōu)缺點(diǎn)均有。