| 車(chē)身 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 7.0 |
| 前排空間 | 2.5 | 2.1 |
| 后排空間 | 2.5 | 2.2 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.8 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.7 |
| 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 7.4 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.3 |
| 附加配置 | 0 | 1.1 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.6 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.4 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 24.2 |
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當(dāng)前位置：
顏值即正義 測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI
周尤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-31 00:00關(guān)注
內(nèi)飾相信就不用我過(guò)多描述了，整體風(fēng)格和現(xiàn)款途觀L相同，不過(guò)全新的三輻式多功能方向盤(pán)是亮點(diǎn)，視覺(jué)效果更顯高大上，其上觸控式的多功能按鍵也帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。而這個(gè)方向盤(pán)，據(jù)說(shuō)也是不少途銳車(chē)主的心頭好。
通過(guò)使用雙拼配色，同時(shí)改變縫線顏色和座椅表面紋路的辦法，途觀X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的座椅也要比途觀L顯得高級(jí)一些。內(nèi)部填充物個(gè)人感覺(jué)稍稍偏硬一些，座椅的配置倒是相當(dāng)全面，基本上前后排每個(gè)座位的乘客都照顧到了。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間和途觀L相同，中控臺(tái)頂部的開(kāi)放式儲(chǔ)物盒正好可以放下裝了手機(jī)殼的iPhone 11 Pro Max，前排兩個(gè)杯架里只有靠前的那個(gè)杯架帶有限位裝置，所以靠后的那個(gè)杯架不適合放置500mL的水瓶，后排杯架亦是一大一小的設(shè)計(jì)。最后要說(shuō)的是，門(mén)板儲(chǔ)物格是真的大。
Coupe造型難免影響到后備廂的空間，不過(guò)在常規(guī)的用車(chē)條件下，途觀X的后備廂空間并不會(huì)成為短板，送人去機(jī)場(chǎng)也有足夠的空間放置行李箱和背包。此外后備廂地板依然有兩檔高度可選，在需要的情況下將地板往下放一檔，又能增加約60mm的裝載高度。
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