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[汽車之家 性能測試] 來自上汽大眾的途觀L我想很多人都不陌生吧，畢竟這是目前國內(nèi)市場中銷量前列的海外品牌SUV車型。這一代途觀L(參數(shù)|詢價)車身尺寸更大，并且憑借其超過4.7米的車身進(jìn)入了中型SUV行列。不久前中期改款的2022款途觀L以及轎跑SUV版本途觀X上市了，新車取消了此前的1.4T（280TSI）系列，以2.0T低功率版（330TSI）作為入門動力單元提供。低功率版本的途觀L表現(xiàn)如何？今天我們就來看看其中的中配車型越享版的表現(xiàn)究竟如何。

● 外觀和內(nèi)飾造型有所調(diào)整，時尚感更強(qiáng)了。

新款途觀L的外觀和內(nèi)飾都有了大幅調(diào)整，視覺上還是很有新鮮感的。前進(jìn)氣格柵采用與前大燈組相融合的設(shè)計，并搭配了條幅式中網(wǎng)，兩側(cè)燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與中網(wǎng)條幅相交，提升車頭整體的視覺寬度。越享版搭載了運(yùn)動感濃郁的R-Line外觀套件，視覺效果突出。越享版作為車系中當(dāng)?shù)闹信浒姹?，諸如全景駐車影像、前后雷達(dá)、LED大燈等便捷性配置還是比較齊全的，一些能夠提升整車科技格調(diào)的配置，比如IQ.Light矩陣式LED大燈需要花費(fèi)3900元選裝。

途觀L的側(cè)面依舊是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂SUV的輪廓，側(cè)面腰線平直的貫穿車身，前后側(cè)翼子板微微突出車身搭配雙五輻式大尺寸輪圈，使得整車都有著不錯的氣場。包括我們今天拍攝的主打色天境藍(lán)在內(nèi)，途觀L還提供了超導(dǎo)紅、珀光銀、冰島銀、極光白、玄武黑總共六款色彩可選。車尾部分，新款途觀L采用了熏黑式尾燈組，內(nèi)部的光源模塊排列整齊。此外，新車還配備了小尺寸的車頂擾流板，后包圍使用了小尺寸擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣裝飾作為點(diǎn)綴。

● 新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格有著更年輕的趨向。

內(nèi)飾方面，新款途觀L/途觀X采用了類似的設(shè)計，全液晶儀表盤搭配全新風(fēng)格的三輻式多功能方向盤，加上白/棕色內(nèi)飾基調(diào)、懸浮式中控觸屏以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等一系列當(dāng)下流行的設(shè)計元素，使得新款途觀L家族有著非常不錯年輕化的取向。智慧車聯(lián)系統(tǒng)一直在持續(xù)更新中，途觀L搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)囊括了高德導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅FM、遠(yuǎn)程智能家居控制等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，系統(tǒng)內(nèi)大多數(shù)功能都支持語音控制。

越享版的24.18萬元廠商指導(dǎo)價指的是五座版本車型，如果您想要七座版的話需要另外花費(fèi)5600元（官網(wǎng)價格）選裝第三排座椅。但經(jīng)過此次體驗(yàn)后我認(rèn)為，除非您對第三排座椅有“剛需”，否則我們并不推薦花錢選裝，具體原因在空間體驗(yàn)部分介紹。我們先來看看座椅功能吧，越享版配備了皮質(zhì)座椅，主副駕駛座均為電動調(diào)節(jié)，同時還標(biāo)配有前排加熱和腰部支撐等功能。七座版第二排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置，第三排除了調(diào)節(jié)頭枕高度外基本無其它可調(diào)功能。

乘坐空間以我本人（173cm）為例，將主駕調(diào)到最低后頭部空間約為1拳。接著保持主駕位置不同，將第二排調(diào)到最靠后的話，腿部空間最大約為2拳，頭部空間約為4指，車內(nèi)不多于五人的話空間還是很寬敞的。如果車上有第六、七人的話，即使將第二排座椅調(diào)到最靠前（此時我的膝蓋已經(jīng)頂?shù)街黢{靠背了），第三排腿部空間最大約為1拳+2指，但此時我們發(fā)現(xiàn)頭部空間受限，后腦勺基本上靠不到頭枕上的。另外坐墊位置很低，內(nèi)部的填充物也較薄，坐感很硬，并不適合成年人長時間乘坐，只能臨時性使用。

途觀L的儲物能力還是不錯的，后備廂最小容積173升，剛剛好可以塞下兩個登機(jī)箱。放倒第三排以及二排和三排同時放倒的情況下，后備廂容積分別可以擴(kuò)展到495升和1780升，放倒后形成的裝載空間十分規(guī)整，并且此時礙事的后備廂遮陽簾也能隱藏到地板下方。座艙內(nèi)也遍布著大大小小的儲物格，日常出行時的各種物件都能找到合適的地方存放。