[汽車之家 專業(yè)評測]隨著越來越多的科技企業(yè)進入汽車產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)車企的地位不斷被“挑釁”，今天有人說這是100萬內(nèi)最好的SUV，明天有人說這是500萬內(nèi)最好的SUV，售價30萬出頭的產(chǎn)品動輒就要拉上百萬級別的傳統(tǒng)車型做對比，一系列的操作讓觀眾看的目不暇接，再加上各種大屏和車機系統(tǒng)的炫酷操作，確實有一種要顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的樣子。今天咱們就來測試一款這樣的產(chǎn)品，來自華為的問界M7(參數(shù)|詢價)。
這次的測試車型是問界M7的入門版，也就是售價31.98萬元的兩驅(qū)舒適版。這輛車并不是廠家提供的測試車，而是我們找車主租的，也就是說這真真切切是一輛量產(chǎn)版車型。
外形沉穩(wěn)不夠時尚
問界M7的造型設計相對平滑，像是鵝卵石一樣追求低風阻的樣子，不過畢竟定位于中大型SUV，整體尺寸所帶來的氣勢還是比較強的。
雖然是一款入門車型，但在一些基礎配置上給的相對比較足，前后的駐車雷達、全景影像、貫穿式LED頭燈和尾燈、車頂行李架、無鑰匙進入等功能全都能夠看到。
20英寸的輪圈對于問界M7的車身尺寸來說一點都不顯大，而且廠家還逆勢而為選擇了一款扁平比相對比較大的輪胎，在視覺效果上肯定不如大圈薄胎有張力，但對于舒適度來說，較厚的胎壁肯定是正向的幫助。
不知道是設計師真的參考了，還是無意而為，問界M7的車尾設計總是會讓我聯(lián)想到初代的奧迪Q7，圓潤的造型、蚌殼式的尾門確實是足夠漂亮。不過相比奧迪Q7來說，問界M7的氣質(zhì)要更顯精干一些。在車底我還發(fā)現(xiàn)了比較有意思的地方，問界M7為這臺1.5T的增程器設計了雙邊共兩出的排氣，而且還是隱藏式設計。
