2023年底，隨著坦克300(參數(shù)|詢價(jià))和方程豹-豹5等車(chē)型的上市，“方盒子”造型迅速成為SUV市場(chǎng)的設(shè)計(jì)潮流。到了2024年，不少汽車(chē)廠商紛紛加入這一熱潮，推出各自的“方盒子”SUV車(chē)型，因此這一年也被眾多網(wǎng)友戲稱為“方盒子SUV元年”。憑借硬朗復(fù)古的外觀和出色的空間表現(xiàn)，這一設(shè)計(jì)風(fēng)格備受消費(fèi)者青睞?！吨覍?shí)測(cè)》對(duì)指導(dǎo)價(jià)約20萬(wàn)元的6款主流“方盒子”SUV進(jìn)行了多維度測(cè)試，內(nèi)容涵蓋動(dòng)力性能、能耗表現(xiàn)、空間利用及主動(dòng)安全功能。下面咱們就來(lái)一起看看它們的表現(xiàn)吧！
先來(lái)看具體車(chē)型，2024年測(cè)試的6款方盒子車(chē)型中，坦克300、北京BJ40、現(xiàn)代勝達(dá)、哈弗H9為純油車(chē)型，方程豹-豹5為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，深藍(lán)G318為增程車(chē)型。
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測(cè)試車(chē)型 |
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品牌車(chē)系 |
車(chē)型 |
指導(dǎo)價(jià) |
能源類(lèi)型 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
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長(zhǎng)城哈弗H9 |
2024款 2.0T 汽油四驅(qū)探境版 |
19.99萬(wàn)元 |
汽油 |
前置四驅(qū) |
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深藍(lán)G318 |
2024款 四驅(qū)空懸版 |
22.99萬(wàn)元 |
增程式 |
雙電機(jī)四驅(qū) |
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北京BJ40 |
2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型+ |
17.98萬(wàn)元 |
汽油 |
前置四驅(qū) |
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方程豹-豹5 |
2023款 領(lǐng)航版 |
25.98萬(wàn)元 |
插電式混合動(dòng)力 |
前置四驅(qū) |
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現(xiàn)代勝達(dá) |
2024款 2.0T 探索家Pro |
21.88萬(wàn)元 |
汽油 |
前置前驅(qū) |
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坦克300 |
2024款 2.0T征服者 |
21.68萬(wàn)元 |
汽油 |
前置四驅(qū) |
性能測(cè)試
兩臺(tái)混動(dòng)車(chē)型方程豹-豹5和深藍(lán)G318的能源類(lèi)型分別采用插電式混動(dòng)和增程式，同時(shí)這兩款車(chē)型均采用雙電機(jī)四驅(qū)，相比其它4款純油車(chē)型，在性能部分優(yōu)勢(shì)明顯。
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混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力參數(shù) |
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車(chē)型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)/增程器 |
電機(jī)布局 |
系統(tǒng)綜合功率（馬力） |
系統(tǒng)綜合扭矩（?！っ祝?/strong> |
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方程豹-豹5 |
1.5T |
前置+后置 |
687 |
760 |
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深藍(lán)G318 |
1.5T |
前置+后置 |
430 |
572 |
圖為方程豹-豹5加速姿態(tài)
圖為深藍(lán)G318加速姿態(tài)
測(cè)試中，方程豹-豹5和深藍(lán)G318兩車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間分別為4.77秒和6.6秒，其中方程豹-豹5起步時(shí)車(chē)頭上揚(yáng)非常明顯，一路昂首挺胸，姿態(tài)十分夸張。
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純油車(chē)型動(dòng)力參數(shù) |
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車(chē)型 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
變速箱 |
最大功率（馬力） |
最大扭矩（牛·米） |
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哈弗H9 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
224 |
385 |
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北京BJ40 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
245 |
395 |
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現(xiàn)代勝達(dá) |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
247 |
353 |
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坦克300 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
227 |
387 |
哈弗H9在起步瞬間并沒(méi)有出現(xiàn)打滑，爆發(fā)力較強(qiáng)，但隨著車(chē)速上升，在測(cè)試的中后段動(dòng)力下降趨勢(shì)明顯，最終0-100km/h的加速成績(jī)定格在9.34秒，在連續(xù)的10次加速測(cè)試中表現(xiàn)比較穩(wěn)定，最好和最差的成績(jī)一直維持在1秒以內(nèi)，最慢的一次加速出現(xiàn)在第2次，成績(jī)?yōu)?.92秒。
北京BJ40性能測(cè)試的表現(xiàn)還是比較符合預(yù)期的，畢竟平坦的鋪裝路面不是它的主場(chǎng)，因此無(wú)論是9.68秒的0-100km/h的加速成績(jī)還是0-400m加速131.96km/h的尾速，都屬于正常范圍之內(nèi)，也與坦克300的性能測(cè)試成績(jī)基本相近，坦克300的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.26秒，0-400m加速測(cè)試用時(shí)16.75秒，尾速為132.8km/h。
4款純油車(chē)型均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8擋手自一體變速箱，其中現(xiàn)代勝達(dá)是4車(chē)中唯一一臺(tái)采用承載式車(chē)身的車(chē)型，在“體重”方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。最終現(xiàn)代勝達(dá)率先完成了0-100km/h的加速測(cè)試，成績(jī)?yōu)?.04秒，其余3臺(tái)車(chē)最快加速成績(jī)也均在9秒左右，沒(méi)有明顯差距。
0-400m加速
圖為方程豹-豹5 0-400m沖線
圖為深藍(lán)G318 0-400m沖線
動(dòng)力方面的差異也同樣反映在0-400m加速測(cè)試中，方程豹-豹5和深藍(lán)G318兩位混動(dòng)選手分別以12.93秒和14.69秒的時(shí)間完成測(cè)試，其中方程豹-豹5更是后勁十足，400m沖線時(shí)的尾速達(dá)到了171.74km/h。
圖為現(xiàn)代勝達(dá)0-400m沖線
4臺(tái)純油車(chē)型雖然0-400m加速時(shí)間差距不大，但現(xiàn)代勝達(dá)的后段加速能力要比其余3款車(chē)型稍強(qiáng)一些，400m沖線時(shí)的尾速達(dá)到了145.94km/h，其它3款車(chē)型尾速均在130km/h上下。
