[汽車之家 專業(yè)評測] 看到標題點進來的朋友，先別急著噴。進入新能源時代，奧迪雖然已經(jīng)推出了不少電動車型，但在市場上的存在似乎不太強。直到去年廣州車展，奧迪與上汽集團聯(lián)合打造的全新本土化子品牌首次亮相，并帶來了一臺無限接近量產(chǎn)的概念車——AUDI E(參數(shù)|詢價)，它有著與RS6相同的設(shè)計團隊，同樣的中大型車定位，甚至在加速表現(xiàn)上也幾乎不相上下。本次《之家實測》咱們就來看看它的量產(chǎn)版——奧迪E5 Sportback表現(xiàn)如何？
外觀回顧
作為全新品牌的第一款車型，奧迪E5與采用了“四圈奧迪”截然不同的設(shè)計語言，運動且富有科技感。本次實測的車型分別為奧迪E5 Sportback的（以下簡稱奧迪E5）2026款 旗艦quattro型（試裝車），車身顏色為月耀黑，在強光下會呈現(xiàn)出深綠色。
在燈光配置上，奧迪E5前格柵配備了環(huán)形燈帶，由469顆LED和860個三角光源組成，在深色車漆上三角光源隱藏感較好。除頂配車型外，其余車型均標配智能遠近光LED大燈與前后環(huán)狀燈帶；而頂配車型則獨享智能數(shù)字LED矩陣大燈，并配備帶有迎賓燈語的環(huán)狀光幕。
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奧迪E5 Sportback競品尺寸對比 |
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車型 |
長（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
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奧迪E5 Sportback |
4881 |
1960 |
1479 |
2950 |
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奧迪A6 Avant |
4951 |
1886 |
1473 |
2928 |
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上汽奧迪A5L Sportback |
4903 |
1883 |
1427 |
2922 |
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極氪007GT |
4864 |
1900 |
1460 |
2925 |
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蔚來ET5T |
4790 |
1960 |
1499 |
2888 |
奧迪E5定位為中大型車，車身尺寸、軸距相比競品車型小有優(yōu)勢，整體側(cè)面造型流暢修長，前后輪拱突出車身表面，帶來強烈的力量感；懸浮式車頂與下方黑色側(cè)裙線的組合，則有效降低了視覺厚度，淺色車身下效果尤為明顯。
舒適性配置方面，本次實測的頂配車型標配了主駕駛電動門和四門電吸門功能，其余車型需選裝。主駕電動門支持安全感應(yīng)功能，當車門開啟過程中，如果有行人或車輛接近，系統(tǒng)會施加阻力以避免意外。此外，還帶有“舒適進入”功能——駕駛員攜帶鑰匙靠近車門時，車門會自動解鎖并開啟。但在實際體驗中，也出現(xiàn)過行人從車前經(jīng)過時誤觸開啟的情況，好在該功能可在車機中關(guān)閉。
作為奧迪全新獨立子品牌的首款車型，從外觀設(shè)計來看，奧迪E5與“四圈奧迪”現(xiàn)有的家族式設(shè)計有著清晰的區(qū)隔，車輛行駛在道路上時回頭率極高，并且不少路人在得知這是一臺奧迪后，都會露出驚訝的表情。尾部由473顆LED光源組成的環(huán)形燈帶與前臉呼應(yīng)，點亮后同樣極具辨識度，尾部LOGO燈與前LOGO燈實現(xiàn)聯(lián)動。
